到江蘇物流直達(dá)-到江蘇物流-華夏通物流托運(yùn)

賣(mài)服務(wù)的公司結(jié)構(gòu)不一樣：即公司運(yùn)營(yíng)形態(tài)不同。

快遞：快遞小哥占主體，運(yùn)輸成本是小頭，首位兩端重要；

物流：司機(jī)理貨員很多，運(yùn)輸成本占很多，干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重要。

詳細(xì)解釋一下，可能會(huì)有些長(zhǎng)：

有些小，把問(wèn)題搞搞清楚先，如果沒(méi)耐心看請(qǐng)直接拉到分割線(xiàn)后對(duì)第二個(gè)理解分支的回答。

問(wèn)題有些模糊，先分析一下題主的問(wèn)題，把它分成兩個(gè)理解分支，希望能讓它更清晰：

1、 物流和快遞在概念上有什么區(qū)別？

市面上的物流服務(wù)和快遞服務(wù)有什么區(qū)別？

先說(shuō)個(gè)理解：物流和快遞在概念上的區(qū)別。

物流：物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程（《物流術(shù)語(yǔ)》），劃重點(diǎn)：所有物品，這是一個(gè)好大的概念，廣義上講，只要物品通過(guò)運(yùn)輸工具離開(kāi)了原來(lái)的地方，來(lái)到一個(gè)新的地方，都叫物流，物流的分支可多啦，說(shuō)太多大家可能會(huì)看睡著，從服務(wù)類(lèi)型可以分成快遞、零擔(dān)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)、合同物流等等等等，快遞就是其中之一啦！

快遞：物流服務(wù)的分支，兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)（百度百科），劃重點(diǎn)：郵遞功能，中國(guó)郵政的郵遞服務(wù)是我國(guó)快遞業(yè)務(wù)的雛形，一開(kāi)始只送書(shū)信和明信片及少量個(gè)人物品。

看到這兒，題主和各位看官能對(duì)二者區(qū)別有一個(gè)大概概念了吧！

快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本都是首重 續(xù)重，不知道大家有沒(méi)有注意到，我們作為客戶(hù)發(fā)快遞很少有重量的概念，快遞員很少稱(chēng)重，到江蘇物流多少錢(qián)，填完運(yùn)單直接走人，因?yàn)榇蟛糠挚爝f貨物都在1KG以?xún)?nèi)，收取固定費(fèi)用，到江蘇物流專(zhuān)線(xiàn)，利潤(rùn)非常大，到江蘇物流直達(dá)，由于大部分貨物都在首重范圍內(nèi)，所以快遞的每公斤單價(jià)都在兩位數(shù)以上，我們?cè)?jīng)進(jìn)行過(guò)貨量收入利潤(rùn)模擬，到江蘇物流，情況下，一輛載重在10噸左右，裝滿(mǎn)信件運(yùn)往機(jī)場(chǎng)的快遞車(chē)輛，運(yùn)費(fèi)總額可以上百萬(wàn)甚至千萬(wàn)，這是零擔(dān)物流想都不敢想的。

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