汽車托運價格-汽車托運-華夏通托運

有這樣一個物流企業(yè)，快遞員要求加工資，但工資標準如何量化制定是個問題。于是，物流負責(zé)人決定自己親自去送貨，看看一天送多少貨是個合理的工資區(qū)分標準。一天，負責(zé)人只送了14個包裹，當(dāng)天晚上他總結(jié)一天的經(jīng)驗，研究送件區(qū)域哪個時間哪個地方堵車，上班族哪個時間到公司，對訂單流向進行仔細分析，優(yōu)化送貨路徑，結(jié)果第二天送了65個包裹?；貋砗螅撠?zé)人問快遞人員，誰能在一天之內(nèi)送65個包裹，結(jié)果只有不到三分之一的人舉手，于是一天內(nèi)送65個包裹成為了一條工資線。

這個物流企業(yè)就是蘇寧物流集團，這位負責(zé)人則是蘇寧云商集團COO、蘇寧物流集團總裁侯恩龍。類似這般的體驗已經(jīng)成為他的工作標簽。

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