甘孜礦用提升絞車(chē)產(chǎn)品介紹「多圖」

礦用提升機(jī)絞車(chē)液壓站設(shè)備常見(jiàn)的故障及其成因

工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。

當(dāng)液壓系統(tǒng)工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，表現(xiàn)為逐漸減慢，突然增快及跳動(dòng)等的現(xiàn)象，可能是由于潤(rùn)滑不良，摩擦阻力增大引起的，此時(shí)應(yīng)改善潤(rùn)滑條件，清除臟物;也可能是油泵吸空，空氣進(jìn)入系統(tǒng)所致，此時(shí)應(yīng)檢查油位，油位不能過(guò)低，并檢查密封的完好性。若是壓力脈動(dòng)較大或系統(tǒng)壓力過(guò)低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如出現(xiàn)油中雜質(zhì)堆積在節(jié)流通道壁上，或節(jié)流閥內(nèi)外泄漏使之不穩(wěn)定的。此時(shí)應(yīng)檢查節(jié)流閥，并進(jìn)行清洗或修理。用襯墊的平均比壓q作為反映襯墊與鋼絲繩之間摩擦性能的綜合指標(biāo)。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車(chē)、雙速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)輸絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提升絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用防斗提機(jī)絞車(chē)平時(shí)怎樣維護(hù)保養(yǎng) 1、絞車(chē)應(yīng)留意平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)，每過(guò)1-2個(gè)月應(yīng)拆卸鍍鋅鋼絲繩、開(kāi)啟油堵用食油槍向鋼絲繩卷筒內(nèi)引入半公斤潤(rùn)滑脂。再拆下來(lái)?yè)醣P(pán)和大內(nèi)齒輪的連接 螺絲，根據(jù)絲孔引入一定總數(shù)的潤(rùn)滑脂。 2、大修后的絞車(chē)運(yùn)行三個(gè)月后，務(wù)必更換鋼絲繩卷筒身體的潤(rùn)滑脂;若有長(zhǎng)時(shí)間閑置無(wú)需，其一部分需作防生銹解決。 3、絞車(chē)應(yīng)依據(jù)具體應(yīng)用狀況分配小修和大修：按具體運(yùn)作300鐘頭分配一次小修，小修內(nèi)容是維修剎車(chē)踏板設(shè)備等表面零件、便于清除他們?cè)斐傻陌踩鹿?。也可以將上下兩個(gè)剎車(chē)踏板設(shè)備互換應(yīng)用，給滾動(dòng)軸承支撐架中的滾動(dòng)軸承給油，更換密封性氈圈等，一般小修可在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展。 4、大修周期時(shí)間為1800鐘頭，其內(nèi)容是拆卸所有零件、清理后查驗(yàn)?zāi)p水平，更換或恢復(fù)已磨損零件、更換各部潤(rùn)滑脂，所有修復(fù)絞車(chē)的專(zhuān)業(yè)能力。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。大修后務(wù)必試運(yùn)行刷油漆升級(jí)，大修宜在機(jī)修廠(chǎng)開(kāi)展。 5、維修時(shí)常常必須更換的零部件為： (1)石綿剎車(chē)踏板帶磨損2毫米時(shí)應(yīng)予以更換，相對(duì)的螺栓還要升級(jí); (2)傳動(dòng)齒輪嚴(yán)總磨損危害絞車(chē)一切正常運(yùn)行的，當(dāng)予更換; (3)滾動(dòng)軸承翻轉(zhuǎn)后上面有金屬材料脫落黑斑，或因滾動(dòng)軸承磨損在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生異常噪聲及升溫異常時(shí)要更換。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)管理絞車(chē)、單速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)送絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提高絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。

礦井提升機(jī)鋼絲繩注意事項(xiàng)

1 應(yīng)考慮礦井提升機(jī)鋼絲繩安全系數(shù)

由于礦井提升鋼絲繩受力復(fù)雜及諸多因素影響，礦用鋼絲繩的使用壽命到目前為止尚不能計(jì)算。在我國(guó)，提升機(jī)鋼絲繩的選用、驗(yàn)算均采用安全系數(shù)法。即按提升鋼絲繩承受的靜張力并考慮一定的安全系數(shù)來(lái)選用或驗(yàn)算鋼絲繩。

2礦井提升機(jī)鋼絲繩考慮捻向原則

礦井提升機(jī)鋼絲繩根據(jù)繩中股中絲的捻向可分為順捻(同向捻)和逆捻(交互捻)兩種形式。順捻繩較逆捻繩柔軟，表面光滑、接觸面積大。彎曲應(yīng)力小，使用壽命長(zhǎng)，斷絲后斷絲頭部即撬起易發(fā)現(xiàn)。

3考慮鋼絲繩的斷面原則

根據(jù)鋼絲繩脛骨的斷面形太可分為圓股鋼絲繩和三角股鋼絲兩種。在選擇礦用提升機(jī)鋼絲繩的時(shí)候要參考提升機(jī)使用情況去具體分析

4礦井提升鋼絲繩結(jié)構(gòu)影響

在鋼絲繩相同的下，絲數(shù)越多，鋼絲的就越細(xì)，這時(shí)鋼絲繩雖然柔軟一些，但是不耐磨，所以在立井提升中，應(yīng)多采用6股19絲或6股37絲。斜井提升由于鋼絲繩的輥筒摩擦加重了磨損，因此鋼絲直徑應(yīng)該選擇粗一些的。

5礦井提升機(jī)性能

專(zhuān)門(mén)用于提升人員或人員與物料混合提升應(yīng)選用韌性為特號(hào)的鋼絲繩。不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，由于其受載荷后不旋轉(zhuǎn)且不打結(jié)，可用用作多繩摩擦提升中的尾繩。密封鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)是耐磨，表面光滑，但比一般繩稍硬一點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)煤礦安全的重視和投入，礦井安全裝備有了很大的改善和提高，進(jìn)一步加大對(duì)煤礦安全的投入，改善煤礦安全生產(chǎn)狀況成為各煤炭安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)務(wù)之急。所以多用于鋼絲繩罐道。扁鋼絲繩是由于手工編制而成，生產(chǎn)能力低，價(jià)格貴，但受載荷后不扭轉(zhuǎn)不打結(jié)，抗橫向振動(dòng)強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，所以適用于多繩摩擦提升的尾繩。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車(chē)、雙速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)輸絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提升絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦井提升絞車(chē)的可靠運(yùn)行直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的 安全 ,而提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性是礦井 提升和安全運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC PLC控制技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) 、音頻通訊技術(shù) 、漢字顯示 技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù) ,具有聲光兼?zhèn)?、數(shù)漢并存 態(tài)監(jiān)視、故障診斷 、存儲(chǔ)記憶 、安全閉鎖等優(yōu)點(diǎn) 其在通訊方面,采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) ,井下無(wú)論有幾個(gè) 水平 ,都只需 。應(yīng)用PLC 控制技術(shù) ,不但提高了信號(hào)傳輸?shù)目?靠性和準(zhǔn)確性 在不改變系統(tǒng)硬件的前提下,僅靠改變 PLC 內(nèi)部的 程序就可滿(mǎn)足用戶(hù)要求 。礦用提升絞車(chē)系統(tǒng)故障的分析及其判斷解決方法液壓系統(tǒng)的泄露有兩種，分別是內(nèi)泄露和外泄露。有效地解決了信號(hào)系統(tǒng)中 的遠(yuǎn)距離傳輸和可靠性問(wèn)題 存儲(chǔ)井口信號(hào)臺(tái)本次、前次 、前前次的打點(diǎn) 記憶信號(hào) 完成急停信號(hào)對(duì)安全回路的閉鎖、停車(chē)信號(hào) 閉鎖等內(nèi)容 112井口信號(hào)臺(tái) 主要完成各種提升信號(hào)的按鈕檢測(cè)、漢字顯 示及聲音提示 。包括有運(yùn)人 、檢修、水平聯(lián)系 等選擇按鈕 、慢下、停車(chē) 、急停等信號(hào)按 完成對(duì)本水平及井下各種信號(hào)的閉鎖功能和監(jiān)控功能 完成本次、前次 、前前次打點(diǎn)的存儲(chǔ)記憶功能 當(dāng)提升機(jī)即將啟動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā) 出“信號(hào)已發(fā) ,嚴(yán)禁入罐”的語(yǔ)言提示 113井下信號(hào)臺(tái) 完成各種提升信號(hào)的按鈕檢測(cè)、文字提示 包括工作方式信號(hào)、工作執(zhí)行信號(hào)及其他信號(hào) 系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能本信號(hào)系統(tǒng)由車(chē)房信號(hào)臺(tái) 、井口信號(hào)臺(tái) 、井下信 部分構(gòu)成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號(hào)傳輸采用RS485 通訊模式