回收鋰電池工廠-陜西回收鋰電池-艾卡環(huán)保鋰電池梯次利用

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1. 三元正極材料高鎳化的必要性分析1.1 正極材料在鋰離子電池中成本占比高、性能影響大

新能源汽車主要由動力系統(tǒng)、底盤、車身、內(nèi)飾、汽車電子等部分組成，其中動力系統(tǒng)占據(jù)整車成本 的50%左右。動力系統(tǒng)主要包括電池、電機、電控“三大電”系統(tǒng)，其中動力電池成本占比，達(dá)到76%。據(jù)生意匯統(tǒng)計，回收鋰電池行情，電池系統(tǒng)成本通常占到整車成本的 30%-50%。

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2020年底，回收鋰電池工廠，中國新能源汽車保有量達(dá)到492萬輛。同年，歐洲新能源乘用車銷量超過136.7萬，超越中國奪得2020年新能源銷售。隨著新能源汽車保有量的不斷提升，動力電池進(jìn)入規(guī)模化退役階段，2022年我國動力電池累計退役量將達(dá)到90.5GWh。通過梯次利用可進(jìn)一步完善動力電池全生命周期的價值鏈，充分發(fā)揮動力電池性能、挖掘電池增量價值。


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