900KW發(fā)電機(jī)組電話-揭陽(yáng)發(fā)電機(jī)組-隆昌機(jī)電(查看)

  近年，柴油發(fā)電機(jī)組不單在平原地區(qū)出現(xiàn)，在高原地區(qū)也可見到柴油發(fā)電機(jī)組的身影。眾所周知，在高原條件下使用柴油發(fā)電機(jī)組有太多的不安因素，因此，在選用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)首要考慮的是高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。

   柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同，50KW發(fā)電機(jī)組供應(yīng)，高原地區(qū)會(huì)出現(xiàn)氣壓低，空氣稀薄，300KW發(fā)電機(jī)組推薦，溫度陰晴不定等特殊情況，因此，會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組在性能和使用方面帶來一些變化。下述幾點(diǎn)在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組不安因素分析。

   1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對(duì)自然吸氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們?cè)诟咴哪芰κ遣灰粯拥摹?/p>

  2）隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。

   

3）由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

 以上幾點(diǎn)簡(jiǎn)要說明了在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組不安因素，僅供參考?？赡芎芏嗳藭?huì)疑問：既然有這么多的不安因素，為何還能在高原地區(qū)見到柴油發(fā)電機(jī)組的身影呢？據(jù)近年來的試驗(yàn)證明，對(duì)高原地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)的兩大問題就是安全隱患和維護(hù)成本高，這將嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作和后期維護(hù)工作，因此解決柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題就顯得非常重要。

首先發(fā)電公司帶大家了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題具體是什么：

1、安全隱患：一是機(jī)組運(yùn)行時(shí)必須敞開門窗散熱，受外界因素的影響，設(shè)備運(yùn)行安全難以保證；二是噪聲污染，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行，危害職工的身心健康，干擾正常的生產(chǎn)作業(yè)秩序。

2、維護(hù)成本高：一是機(jī)組處于半露狀態(tài)，受雨雪風(fēng)沙侵蝕，必須增加養(yǎng)護(hù)頻次才能確保正常運(yùn)行；二是發(fā)電機(jī)房耐蝕性差，每年都得維修。

根據(jù)以上實(shí)際情況，發(fā)電公司認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)廠家在生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組消聲裝置要求做到以下幾點(diǎn)：

1、滿足試油試采公司HSE運(yùn)行體系要求；

2、住宿區(qū)環(huán)境噪聲達(dá)到I類標(biāo)準(zhǔn)，900KW發(fā)電機(jī)組電話，發(fā)電機(jī)房周邊噪聲達(dá)到II類標(biāo)準(zhǔn)。

因此，提醒廣大用戶，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問題要想解決必須從，因此廣大客戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候就應(yīng)該選擇像發(fā)電這樣的大型廠家，同時(shí)需要了解柴油發(fā)電機(jī)組廠家是否按照上述兩點(diǎn)要求來避免運(yùn)行問題，這樣才能保證后期柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行正常和維護(hù)方便。

   近年，柴油發(fā)電機(jī)組在各行各業(yè)廣傳應(yīng)用，不僅僅在重工業(yè)廣受應(yīng)用，一些特殊行業(yè)也配備了柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組需求增長(zhǎng)趨勢(shì)真的是勢(shì)不可擋。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展至今為何還能這么火？今天，為大家分析柴油發(fā)電機(jī)組需求迅速增長(zhǎng)的原因。

   ，很多柴油發(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面，作為醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、賓館、通信等行業(yè)的備用電源，屬于間歇性用油設(shè)備，對(duì)油價(jià)上調(diào)反應(yīng)不太敏感，交叉需求彈性較小。這部分市場(chǎng)需求一般不會(huì)受到油價(jià)上調(diào)的影響。

   第2，在很多應(yīng)用領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)組缺乏可替代產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組可作為移動(dòng)電源，使得其在很多需要移動(dòng)作業(yè)的領(lǐng)域——船舶石油開采、工程搶修、等難以被替代。

  

 此外，據(jù)外媒報(bào)道，由于肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞等非洲國(guó)家供電量嚴(yán)重短缺，停電現(xiàn)象非常普遍，揭陽(yáng)發(fā)電機(jī)組，平均每周需要5小時(shí)來減載負(fù)荷，這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī)。企業(yè)要想維持不間斷生產(chǎn)，那就得依賴柴油發(fā)電機(jī)，這也就促進(jìn)市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

  總之，柴油發(fā)電機(jī)組仍往一個(gè)好的方向發(fā)展，即使有氣體發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)，短期內(nèi)也不會(huì)被替代，柴油發(fā)電機(jī)組需求迅速增長(zhǎng)也是必然現(xiàn)象。

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