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加裝油水分離器 別讓發(fā)動機喝水
油水分離器作為燃油濾清器的一種,能有效過濾出燃油中較大的顆粒雜質(zhì),延長柴油細濾更換里程。
除此之外,它還可以將燃油中的水分離出來,東風多利卡駕駛室玻璃安裝,把含在燃油中的氧化鐵濾除,提高燃油品質(zhì)。其原理是根據(jù)水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分。內(nèi)部還有擴散錐,濾網(wǎng)等分離元件。
燃油粗濾作為多級濾清系統(tǒng)的一道防線,可濾掉粒度較大的雜質(zhì),保護輸油泵。但許多粗濾并不能實現(xiàn)的過濾,再加上目前國內(nèi)柴油品質(zhì)堪憂。
因此,為了進一步讓發(fā)動機能喝到更清潔的好柴油,加裝一套油水分離器是個簡單有效的方法。讓粗濾過后的油再次進行加工,改善油品質(zhì)量,保護發(fā)動機正常穩(wěn)定。另外,加裝油水分離器,需要保證發(fā)動機低壓油路的壓力,不然會影響供油,使發(fā)動機性能降低。
別貪小便宜 效果
目前市場上濾清器品種雜亂,難分好壞,價格從幾百到上千不等,質(zhì)量差別較大。而國內(nèi)許多濾清器廠家,純粹就靠模仿原廠濾清器的形狀、外觀進行制作。而制作工藝、材料以及技術(shù)性的東西完全沒有。你覺得買到這樣的濾清器能有用嗎?
劣質(zhì)濾清器會因為性能不足,額定流量不夠,導致失去過濾效果,從而磨損發(fā)動機和燃油系統(tǒng),將影響車輛動力性和燃油系統(tǒng)使用壽命。如果大量的雜質(zhì)進入發(fā)動機系統(tǒng),還會造成發(fā)動機提前大修,這筆費用可不小
所以使用,正規(guī)廠家生產(chǎn)的是相當重要。同時要選擇品牌授權(quán)或可靠的渠道進行購買,避免買到劣質(zhì)產(chǎn)品,得不償失。
下面給大家介紹的是整車的構(gòu)架底盤部分
底盤:是整車的骨架,作用是支承和安裝發(fā)動機,變速箱,橋及其他各部件,行成汽車的整體造型,并接收發(fā)動機的動力,使汽車運動保持正常行駛。
底盤由傳動系,東風多利卡雙排貨車駕駛室,行駛系,轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。
傳動系:動力由發(fā)動機出來,通過變速箱變換扭矩,到傳動軸,傳送給橋,再由差速器傳動到輪胎,使汽車運動;
行駛系:由大梁,橋,懸架和車輪組成,它是汽車骨架的整體構(gòu)造,起到支承和減震的作用;
轉(zhuǎn)向系:我們卡友,在駕駛室內(nèi)操縱方向盤,使車輛可以正常轉(zhuǎn)彎,方向盤通過轉(zhuǎn)向連接裝置,把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向機,再通過直拉桿和橫拉桿,使汽車可以自由的左右轉(zhuǎn)動;
制動系:是汽車很重要的部分,就是我們的剎車系統(tǒng),卡車現(xiàn)在基本上都是由氣路構(gòu)成的剎車系統(tǒng),在冬天注意更換干燥器,儲氣筒內(nèi)部有水,要經(jīng)常注意放水,防止內(nèi)部結(jié)冰造成剎車失靈。
整車除了發(fā)動機和底盤兩大系統(tǒng)
東風多利卡駕駛室前翻的特點是在翻轉(zhuǎn)之初,駕駛室重力引起的阻力矩大,因而要求的舉升力矩也大,但隨著駕駛室的前翻,駕駛室重力的作用力臂變短,阻力矩也越來越小,平頂山東風多利卡駕駛室,所要求的舉升力矩也越來越小。利用這一特點,給駕駛室裝上扭桿,并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個預扭角度,此時其產(chǎn)生的扭矩比較大,但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預扭角度減小,扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小,這樣使得駕駛室在整個翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。
扭桿作為一種彈性元件,東風多利卡駕駛室厚度,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲存的能量比其他斷面的都大,是重量輕的彈簧,所以使用得多。東風多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面
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