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車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分數(shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來滿足國IV機動車排放標準的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，車用尿素溶液多少錢一桶，使車輛達標排放。

添加車用尿素溶液應(yīng)該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質(zhì)量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，車用尿素溶液報價，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

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國內(nèi)尿素價格徘徊在2200元/噸左右，而車用尿素溶液的售價為4500元/噸以上。相較之下，汽車尾氣處理液，車用尿素的盈利較為可觀。因此，車用尿素被看成是既能治理機動車尾氣，又可促進氮肥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個好產(chǎn)品。

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SCR安裝在柴油汽車排氣系統(tǒng)中， 將柴油發(fā)動機排氣中的NOx催化還原成N2和O2的催化轉(zhuǎn)化裝置。尿素溶液通過一個加熱的管道從尿素儲液罐中被吸取， 然后用壓縮空氣將尿素溶液均勻地吹入尾氣中， 尿素溶液被氣化并釋放出氨氣， 然后在 SCR 系統(tǒng)的催化器中使 NOx 加速轉(zhuǎn)化成純凈的氮氣和水。

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