利德凱威筑路材料(多圖)-棗莊瀝青路面坑槽修補(bǔ)

根據(jù)用戶要求，我公司也可生產(chǎn)軟化點(diǎn)為120~250的特高溫瀝青，瀝青路面坑槽修補(bǔ)，例如高爐用熱壓小炭磚就采用軟化點(diǎn)高達(dá)130左右的高溫瀝青，其不溶物含量達(dá)42%，結(jié)焦值高達(dá)70%，煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)襯用鎂炭磚采用軟化點(diǎn)為150~320的高溫瀝青粉，其固定炭含量高達(dá)65%~86%，樹脂含量高達(dá)30%~60%。含炭耐火材料采用的煤瀝青形式有液體(單獨(dú)或復(fù)合)、固體(粉、粒、球)等，球狀瀝青(ballpitch)是近年來生產(chǎn)的瀝青新產(chǎn)品，主要用于高爐出鐵溝澆注料等的生產(chǎn)，該產(chǎn)品的使用條件不同于液體煤瀝青和粉狀、粒狀煤瀝青，要求其具有115~140的軟化點(diǎn)和60%以上的結(jié)焦殘?zhí)恐怠?/p>

瀝青冷補(bǔ)料中添加抗車轍劑和抗剝落劑，對(duì)路面粘著力大，壓實(shí)后的道路骨料間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，同時(shí)與原路面牢牢粘附，不會(huì)輕易被擠壓脫落。施工后的道路可以立即通車，車輪碾壓的過程，材料中的溶劑慢慢揮發(fā)出來，會(huì)使固化速度變快，開始路面會(huì)有軟的感覺，也會(huì)出現(xiàn)車轍，但只要填補(bǔ)的材料沒有被車輪帶離出來，就完全不需要處理，瀝青冷補(bǔ)料具有自塑性，碾壓的車轍會(huì)在固化的過程中恢復(fù)平整。對(duì)于車流量較小的道路施工后因?yàn)槟雺狠^少，可在施工后使用人力夯、振動(dòng)平板夯或者壓路機(jī)反復(fù)碾壓，或者更簡(jiǎn)單地開車來回碾壓，都有助于溶劑揮發(fā)，加快固化。

目前彩色瀝青所使用的色彩顏料分為無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種，其中無機(jī)顏料不僅耐光性強(qiáng)，而且抗老化能力也非常出眾，鋪設(shè)之后不容易出現(xiàn)褪色現(xiàn)象，此外，無機(jī)顏料的造價(jià)成本較低。有機(jī)顏料的色彩更加鮮艷，但價(jià)格比較昂貴，所以在選擇顏色時(shí)要考慮顏料方面的因素。

彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術(shù)，具有美化環(huán)境，誘導(dǎo)交通等特殊功能，隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)交通環(huán)境要求逐漸的提高，彩色瀝青勢(shì)必會(huì)越來越多的應(yīng)用到更多工程中，所以大家不僅要了解彩色瀝青怎么選擇，還要知道怎么選擇合適的顏色，從而讓城市的環(huán)境更美好。

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