抗車轍劑采購-抗車轍劑-利德凱威(查看)

我們經(jīng)常在公路表面看到凹凸不平、網(wǎng)裂、坑洞、坑槽等情況，抗車轍劑廠家，其實都是屬于一種車轍現(xiàn)象。出現(xiàn)這些現(xiàn)象是因為瀝青混合料的性能變差，承受不了車輛的壓力。所以在公路施工時都會添加抗車轍劑，可以有效地改善車輛在路面行使過后留下的車痕及提高混合料的抗老化，抗水性能，抗車轍劑是以預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)病害為目的的瀝青改性！抗車轍劑廣泛應(yīng)用于高速公路或者是高等級公路，包括市政干道、公交車道等范圍、機場跑道、集裝箱堆放場地、工業(yè)設(shè)施用地以及各種路面大中修養(yǎng)護及坑道修復(fù)，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

添加抗車轍劑的瀝青混合料，抗車轍劑，動穩(wěn)定度普遍達到8000-10000（次/mm），比不加抗車轍劑提高約3-5倍；模量也會增加，但增加幅度相對較小，尤其是目前國內(nèi)指標體系下的靜態(tài)模量，增加量往往在30%~50%之間，動態(tài)模量較大，但很少達到復(fù)數(shù)模量（15℃，10Hz）≥14000MPa技術(shù)指標。模量是應(yīng)力與應(yīng)變之比。在一定應(yīng)力條件下，應(yīng)變隨模量的增加而減小，反映到路面結(jié)構(gòu)中時，抗車轍劑采購，路面的變形隨模量的增加而減小。因此，高模量瀝青混凝土的一個附加功能就是可以抗車轍，這也是為什么兩者在國內(nèi)應(yīng)用中經(jīng)常被混淆的原因。

主要作用編輯

1）嵌擠作用

抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

2）加筋作用

由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當?shù)膭哦?，它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.

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