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SP 全合成發(fā)動機油價格行情「朗威石化」

發(fā)布時間:2021-09-15 15:55  

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機油溫度與水溫不要混淆

機油溫度與水溫不要混淆

很多朋友總把水溫、油溫弄混淆,比如說發(fā)動機的工作溫度在一百度左右(個別德系車能超過一百度),但這指的是水溫、而并非是機油溫度,如上圖所示、機油溫度在發(fā)動機全負(fù)荷運行下,是可以達到接近170度 的!當(dāng)然正常使用時僅在120度 ,所以選擇機油黏度除了考慮發(fā)動機的類型,同樣也要考慮自己的實際駕駛風(fēng)格、發(fā)動機的工況!比如說經(jīng)常喜歡極限駕駛、經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速的朋友,無論哪個車系都建議用40黏度,而如果只是代步、買菜,那么用30黏度即可;注意20黏度別隨便用,只要說明書上沒建議使用,就不要用!



還是40黏度機油更靠譜!

5W-30與5W-40機油是存在差異的,具體的差異就在于高溫下的黏度不同,40黏度機油能行程的保護強一些,但過度保護帶來的就是高油耗的弊端,所以現(xiàn)在的新機器、一般都能使用30黏度機油,機油低黏度化是一種發(fā)展趨勢,在保護性足夠的基礎(chǔ)上,機油的黏度越低越好,現(xiàn)在的核心理念就是低能耗!而現(xiàn)在只要不是那些老德系車,如老寶馬、老奔馳,一般用不著40黏度,新一代BBA都可以使用30黏度了;而從使用上看,只要是正常用車(買菜或代步)、使用30黏度足夠,如果是經(jīng)常劇烈駕駛、經(jīng)常全負(fù)荷運轉(zhuǎn)機器,那么還是40黏度機油更靠譜!



燒機油檢測方法:

燒機油

檢測方法:

發(fā)動機各部件間隙過大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長時間磨損等原因,都會使機油經(jīng)不同渠道進入燃燒室而被燒掉。發(fā)動機燒機油現(xiàn)象的輕重,可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,在尾氣中有深藍色的煙排出,若讓發(fā)動機做短暫的加速運轉(zhuǎn),排氣管中將會因深藍色煙的過量排出,而出現(xiàn)較為明顯的煙霧;有時,通過觀察加機油口也可觀察到大量的煙或有脈動的冒煙現(xiàn)象,這樣便可判定發(fā)動機燒機油。

處理方法:

發(fā)動機燒機油是較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象,遇此情況,應(yīng)給予足夠重視,并根據(jù)不同情況區(qū)別對待。

發(fā)動機有關(guān)部件磨損過度,會導(dǎo)致配合間隙過大,從而使過量的機油濺到汽缸壁上,遠遠超過了油環(huán)的刮油能力。

比如,曲柄軸瓦間隙過大,機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄露,大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上;又比如,活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大,以及汽缸非圓形磨損;還有一種情況,往往是不易引起人們注意的,那就是活塞環(huán)槽的磨損。

不論活塞環(huán)加工如何精密,對于嚴(yán)重磨損成不平直的活塞環(huán)槽,即使更換新環(huán)后,也不能形成有效的油封作用,相反還會加劇活塞環(huán)泵油現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此,檢修時應(yīng)對活塞環(huán)槽的磨損加以測量。



對于更換機油的誤區(qū):看見機油變黑

對于更換機油的誤區(qū):

看見機油變黑馬上換機油

發(fā)黑確實有可能是機油變質(zhì)了,因為發(fā)動機特殊的高溫工作環(huán)境,使得機油容易氧化變質(zhì)?;蛘甙l(fā)動機燃燒的廢氣竄入曲軸箱,也可能引起機油的變質(zhì)發(fā)黑;但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提升,上述的失效方式已經(jīng)發(fā)生。而更多時候,發(fā)黑是因為機油中添加的清凈分散劑將機油內(nèi)的高分子沉積及積碳清洗了下來,使些沉積分撒在油中。所以,機油發(fā)黑并不一定等于變質(zhì),正常的使用我們按照規(guī)定的里程和時間進行機油的更換就可以了。

眾所周知,機油都是由基礎(chǔ)油和各種添加劑構(gòu)成?;A(chǔ)油可能比較相似,但是各家的機油的添加劑的品種/數(shù)量/成分卻不盡相同。當(dāng)將兩種不同添加劑的機油混用時,不同的添加劑有可能發(fā)生未知的化學(xué)反應(yīng)。輕則使機油失效,造成運動機構(gòu)磨損,重則影響整個行車的安全。所以,各位車主在更換潤滑油時,一定要根據(jù)說明書的要求,選用合理的級別與牌號。盡量不要混合使用。

機油少了只加不換不看刻度

有不少車主只注意檢查機油的油量,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但在添加時卻并沒有將之前的機油更換掉。導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的機油環(huán)境中運轉(zhuǎn),不能得到良好的潤滑效果,從而加速。