漳平輸送帶尺寸-泉林輸送帶廠家-阻燃輸送帶尺寸

按輸送帶的結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)

普通輸送帶帶式輸送機(jī)：輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。

鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：用鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機(jī)構(gòu)。

壓帶式輸送機(jī)：兩條閉環(huán)帶，其中一條為承載帶，另一條為壓帶。

鋼帶輸送機(jī)：輸送帶是鋼帶。

網(wǎng)帶輸送機(jī)：輸送帶是網(wǎng)帶。

管狀帶式輸送機(jī)：輸送帶圍包成管狀或用特殊結(jié)構(gòu)輸送帶密閉輸送物料。

波狀擋邊帶式輸送機(jī)：輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面，阻燃輸送帶尺寸，傾斜角度大時(shí)，人字形輸送帶尺寸，一般在橫向設(shè)置擋板。

花紋帶式輸送機(jī)：用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角。

橡膠輸送帶常用的兩種修補(bǔ)方法

(一)、輸送帶冷硫化修補(bǔ)

1、將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

2、依據(jù)輸送帶破損部位的巨細(xì)挑選相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特主張運(yùn)用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料主張將粘接面進(jìn)行深層次打磨。

3、將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手停止，常溫情況下一般在五分鐘)。

4、將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或許壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。

溫馨提示：若環(huán)境溫度過(guò)低主張運(yùn)用碘鎢燈或熱風(fēng)加熱0.5-1小時(shí)，漳平輸送帶尺寸，時(shí)刻若允許適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)刻，將有利于粘接面強(qiáng)度的提高。

(二)、輸送帶熱硫化修補(bǔ)

1、依據(jù)輸送帶破損巨細(xì)，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切開(kāi)修補(bǔ)線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切開(kāi)時(shí)注意不要損傷下面的布層或許鋼絲層。

2、將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，主張打磨3mm。

3、將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或許是鋼絲加強(qiáng)層，輕型輸送帶尺寸，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，相同進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠巨細(xì)要與破損部位的巨細(xì)一致)。

4、運(yùn)用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

送帶的種類(lèi)：

傳送帶一般按有無(wú)牽引件來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。 　　

1、具有牽引件的傳送帶傳送帶設(shè)備種類(lèi)繁多，主要有：帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車(chē)式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。

具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。

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