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倒箱費
移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的,一旦發(fā)生換船,倒箱就是必然的了。比如海運過程中,各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線,或者是走某段路線不夠經(jīng)濟,就會導(dǎo)致貨物換到別的船上。
此外,還有:
1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機驗貨的費用。
2.裝車費就是貨物通關(guān)后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。
3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用,出口反之。在出口貨運中,如果工廠或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來,但是因為某種原因(比如貨趕不及),沒有裝箱,造成貨柜空返,船運公司會向工廠收取一定費用,費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。
4.掏箱費是海關(guān)或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。
5.沖港費是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時間送進碼頭或堆場,為了趕這水船,中國到柬埔寨專線物流,而堆場又正好肯收貨的情況下,對延遲進港的集裝箱收取的費用。
關(guān)于箱子的費用還有很多,這里給大家做個小介紹,畢竟是要產(chǎn)生費用的東西,希望都能弄清這些費用,柬埔寨專線,以避免造成更大的成本損失~
浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
突發(fā)情況的處理方法
1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認回傳通知船東退載該票,并重新訂下一航次的艙位,若運價有所變動應(yīng)及時告知業(yè)務(wù)員,與貨主協(xié)商。
2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系,確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N,并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書(加蓋提單上SHOPPER公章),F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請,江蘇柬埔寨專線,直到確認。
3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品,但是非危險品,而船東有要求說明,則需出具非危險品說明, 加蓋提單上SHOPPER公章。
4、提柜后,船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認向船東退載,重新訂艙,取得新訂艙確認,并向船東出具一份套柜申請,加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。
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從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供的物流服務(wù),其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受
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