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有人認(rèn)為汽車發(fā)電機是隨著發(fā)動機一起轉(zhuǎn)的,所以是一直在發(fā)電,周邊發(fā)電機出租企業(yè),不用白不用。其實這個想法是不對的,汽車發(fā)電機確實是一直隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)動,但是發(fā)電量是可以調(diào)節(jié)的,用電少發(fā)電機就少發(fā)電,這時候發(fā)電機運行阻力小,油耗低。耗電量大的時候發(fā)電機需要增加發(fā)電量,這時候線圈磁場加強,輸出電流增加,同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)動阻力也增加
圖1--隱極式轉(zhuǎn)子示意圖
圖2是汽輪發(fā)電機定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖,周邊發(fā)電機出租多少錢一臺,中部是轉(zhuǎn)子鐵芯,外部是定子鐵芯,轉(zhuǎn)子鐵芯采用隱極式結(jié)構(gòu)。為了顯示清晰,本模型定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)為較少的槽數(shù)。圖2--定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面
圖3是放大的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖,周邊發(fā)電機出租市場,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內(nèi)圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有固定槽楔的小槽,蒙城周邊發(fā)電機出租,槽楔用途是壓住定子線圈。轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓周有嵌放轉(zhuǎn)子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有小槽,用來固定槽楔,在槽底有用于通風(fēng)的槽。
二、發(fā)電機的工作原理
1、柴油發(fā)電機
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
2、發(fā)電機
機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將的能量轉(zhuǎn)化為電能。在機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
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