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重軌:每米公稱(chēng)重量大于30公斤的鋼軌,屬于重軌,重軌分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌,指鋪設(shè)鐵路干線(xiàn)、線(xiàn)、彎道及隧道用軌。2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌?,F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售很便利,想要什么東西在網(wǎng)絡(luò)上都能買(mǎi)得到并且送貨到家。鋼軌是鐵路一個(gè)重要的組成部分,它決定著火車(chē)的行駛,減少車(chē)輛橫向不穩(wěn)定性,減少噪音和振動(dòng)。所以對(duì)于它的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要清楚,通車(chē)前的打磨和通車(chē)過(guò)程中的打磨是有不同的作用。
研究鐵路運(yùn)輸對(duì)重軌質(zhì)量的新要求,明確我國(guó)重軌同國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量上的主要差距以及應(yīng)當(dāng)采取的措施和對(duì)策,展望重軌發(fā)展前景是當(dāng)項(xiàng)十分必和重要的任務(wù)。我國(guó)把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類(lèi),鋼軌(起重機(jī)用軌或吊車(chē)用軌除外)的規(guī)格是用kg/m 來(lái)表示,例如:18kg/m,50kg/m等。使用中出現(xiàn)的磨損,如:垂直磨耗、側(cè)面磨耗、波浪形磨耗;接觸疲勞傷損(軌頭裂紋、隱傷、剝離);還有肥邊以及鋼軌擦傷等。
根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類(lèi)32種傷損,用兩位數(shù)編號(hào)分類(lèi),十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌?,F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售很便利,想要什么東西在網(wǎng)絡(luò)上都能買(mǎi)得到并且送貨到家。我國(guó)把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類(lèi),鋼軌(起重機(jī)用軌或吊車(chē)用軌除外)的規(guī)格是用kg/m 來(lái)表示,例如:18kg/m,50kg/m等。