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對(duì)凸輪軸的拆開和裝置沒有正確的操作。例如在拆開凸輪軸時(shí)用強(qiáng)烈的外力對(duì)凸輪軸形成物理傷害,或者裝置時(shí)將凸輪軸的位置裝置錯(cuò)位,揭陽(yáng)精密異形高速凸輪加工,或者軸承蓋螺栓擰緊力矩過大等等。這些都是人為操作不妥引起的故障,所以在日常使用時(shí)要仔細(xì)慎重,避免人為故障的出現(xiàn)。
安裝凸輪軸時(shí),須使首缸的凸輪極點(diǎn)向上。安裝軸承蓋時(shí),要留意觀致轎車偏移量。安裝凸輪軸前,梅州精密異形高速凸輪加工,先安裝軸承蓋以查看安裝方位是否正確。裝上凸輪軸后,精密異形高速凸輪加工,查看凸輪軸軸承蓋的機(jī)油槽是否疏通,按軸承蓋上的符號(hào)使軸承蓋就位,從中間到兩頭依次穿插分幾次對(duì)角擰緊軸承蓋螺栓,河源精密異形高速凸輪加工,擰緊力矩為24N·m。
一般按外形可分為三類:①盤形凸輪:凸輪為繞固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)且有變化直徑的盤形構(gòu)件;②移動(dòng)凸輪:凸輪相對(duì)機(jī)架作直線移動(dòng);③圓柱凸輪:凸輪是圓柱體,可以看成是將移動(dòng)凸輪卷成一圓柱體。按從動(dòng)件的形狀分類:① 尖式從動(dòng)件;② 滾子式從動(dòng)件;凸輪間歇分度機(jī)構(gòu)③ 平底式從動(dòng)件;④ 曲底式從動(dòng)件。
在結(jié)構(gòu)上看,凸輪的周圍面為雞蛋形。首要是為了在盡可能短的時(shí)間內(nèi)結(jié)束氣門的開、閉操作,保證汽缸充沛的進(jìn)氣以及排氣。
彎曲檢查:將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸,放在平板上,將百分表觸及中部軸頸,滾動(dòng)凸輪軸,表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過失。其數(shù)值大于0.05mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷壓校直。
凸輪軸接受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力很大,相對(duì)滑動(dòng)速度也很高,因而凸輪作業(yè)外表的磨損比較嚴(yán)重。針對(duì)這種狀況,凸輪軸軸頸和凸輪作業(yè)外表除應(yīng)該有的較高的尺寸精度、較小的外表粗糙度和滿足的剛度外,還應(yīng)有較高的耐磨性和良好的光滑。
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