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改性尼龍材質(zhì)的優(yōu)勢
性能提高,改性尼龍進氣歧管由于是注塑成型,內(nèi)壁十分光滑,對提高進氣充量很有幫助。由于改性尼龍進氣歧管的導熱性低于鋁制進氣歧管,使氣體受熱膨脹率較低,提高了氣體的密度,氣體進入燃燒室的溫度降低,這不僅能改善熱啟動性,PA尼龍管,還提高了發(fā)動機的效率。
環(huán)保級,改性尼龍進氣歧管的內(nèi)壁光滑、進氣流暢,可使燃料得以充分燃燒,PA尼龍管批發(fā)廠家,廢氣的產(chǎn)生可以下降,減少有害廢氣的排放,改性尼龍廢舊部件可回收利用。
進氣歧管對尼龍材質(zhì)性能的要求
改性尼龍進氣歧管要求尼龍必須同時滿足:耐高溫、強度高以及尺寸穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性和熱老化穩(wěn)定性等方面的性能要求。
1. 耐高溫,改性尼龍進氣歧管與發(fā)動機缸蓋直接連接,發(fā)動機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此,要求改性尼龍進氣歧管材料能承受180℃的高溫。
2. 熱老化穩(wěn)定性,汽車發(fā)動機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作,工作溫度在30~ 130℃反復變化,改性尼龍材質(zhì)必須要保證氣管的長期可靠性。
高阻隔尼龍管的技術方案如下
汽車用高阻隔尼龍管路,采用三層復合結構,從內(nèi)至外依次為:聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。
以管路壁厚為100%計,內(nèi)層ETFE的厚度15%~25%,中間層PA9T的厚度10%~20%,PA尼龍管生產(chǎn)廠,外層PA12的厚度60%~70%。
高阻隔尼龍管的管路的制備方法,采用共擠出工藝實現(xiàn)三層尼龍管直型管路的生產(chǎn)。
高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長時間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)材料,不論在汽Y燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T(PA9T)材料,PA尼龍管生產(chǎn)廠家,PA9T對燃油和化學劑具有高抵抗能力,能達到更嚴格規(guī)定下的滲透性。
高阻隔尼龍管的外徑根據(jù)汽車廠不同的需要選定,壁厚規(guī)格從0.85mm到1.5mm不等,但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢。
高阻隔尼龍管具有優(yōu)異的燃油阻隔性能和耐化學物質(zhì)性能,其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學后的爆PO壓力大于6.8MPa。
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