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汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

這個問題看似簡單，但卻非常重要，北京商務(wù)車內(nèi)飾改裝，因為汽車的排氣管在行駛的過程當中發(fā)生著極大的作用，我們的車在行駛的過程當中發(fā)動機內(nèi)的需要得到充分的燃燒，與此同時會產(chǎn)生廢氣，這時就需要排氣管作為一個載體將這些廢氣排出。這時便有很多人覺得一根排氣管和兩根之間必然有著微妙的區(qū)別，甚至有人覺得兩根排氣管能夠更好的讓我們的廢氣排出，避免引起發(fā)動機的積碳和堵塞。

我們真正應(yīng)該糾結(jié)的并不是排氣管，而是汽車的排量。倘若我們的汽車排量較大一根排氣管必然是無法滿足的，但如果排量較小，完全就不必要用兩根排氣管來彰顯動力。

汽車改裝常識

汽車改裝常識

供油系統(tǒng)

　　對電控燃油噴射系統(tǒng)的改裝，如加裝調(diào)壓閥，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

　　五、底盤改裝

　　改進更高規(guī)格的輪胎和輪圈、改進避震器和彈簧、加粗防側(cè)傾桿、加強車身剛度等。

　　注意：一輛車改裝成功與否決定于它所有改裝過的系統(tǒng)與其他系統(tǒng)是否能密切配合，商務(wù)車內(nèi)飾改裝服務(wù)，如果只改進了某一系統(tǒng)性能而忽略了相關(guān)系統(tǒng)的改進，那么它其性能的提升將很有限，甚至可能發(fā)生退步的情況。

汽車動力提升的改裝

①通過更換動作更快的伺服電機對電子節(jié)氣門進行改進;②將單節(jié)氣門改為多節(jié)氣門，這是針對跑車、而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節(jié)氣門，商務(wù)車內(nèi)飾改裝費用，這種結(jié)構(gòu)也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，商務(wù)車內(nèi)飾改裝公司，但改進成本也較大。

　　增加發(fā)動機排量。通過鏜缸來加大氣缸的直徑，然后更換一組與之匹配的活塞。增大發(fā)動機排量可以有效提高其功率，但同時耗油量及廢氣排放也會增大。

　　燃油調(diào)節(jié)閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨。

　　輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

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