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汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

這個(gè)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但卻非常重要，北京商務(wù)車內(nèi)飾改裝，因?yàn)槠嚨呐艢夤茉谛旭偟倪^(guò)程當(dāng)中發(fā)生著極大的作用，我們的車在行駛的過(guò)程當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的需要得到充分的燃燒，與此同時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢氣，這時(shí)就需要排氣管作為一個(gè)載體將這些廢氣排出。這時(shí)便有很多人覺(jué)得一根排氣管和兩根之間必然有著微妙的區(qū)別，甚至有人覺(jué)得兩根排氣管能夠更好的讓我們的廢氣排出，避免引起發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳和堵塞。

我們真正應(yīng)該糾結(jié)的并不是排氣管，而是汽車的排量。倘若我們的汽車排量較大一根排氣管必然是無(wú)法滿足的，但如果排量較小，完全就不必要用兩根排氣管來(lái)彰顯動(dòng)力。

汽車改裝常識(shí)

汽車改裝常識(shí)

供油系統(tǒng)

　　對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)的改裝，如加裝調(diào)壓閥，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

　　五、底盤改裝

　　改進(jìn)更高規(guī)格的輪胎和輪圈、改進(jìn)避震器和彈簧、加粗防側(cè)傾桿、加強(qiáng)車身剛度等。

　　注意：一輛車改裝成功與否決定于它所有改裝過(guò)的系統(tǒng)與其他系統(tǒng)是否能密切配合，商務(wù)車內(nèi)飾改裝服務(wù)，如果只改進(jìn)了某一系統(tǒng)性能而忽略了相關(guān)系統(tǒng)的改進(jìn)，那么它其性能的提升將很有限，甚至可能發(fā)生退步的情況。

汽車動(dòng)力提升的改裝

①通過(guò)更換動(dòng)作更快的伺服電機(jī)對(duì)電子節(jié)氣門進(jìn)行改進(jìn);②將單節(jié)氣門改為多節(jié)氣門，這是針對(duì)跑車、而言，改進(jìn)方法是在每個(gè)進(jìn)氣管各自裝一個(gè)節(jié)氣門，商務(wù)車內(nèi)飾改裝費(fèi)用，這種結(jié)構(gòu)也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，商務(wù)車內(nèi)飾改裝公司，但改進(jìn)成本也較大。

　　增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量。通過(guò)鏜缸來(lái)加大氣缸的直徑，然后更換一組與之匹配的活塞。增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以有效提高其功率，但同時(shí)耗油量及廢氣排放也會(huì)增大。

　　燃油調(diào)節(jié)閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時(shí)使噴油霧化更趨。

　　輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強(qiáng)度更高，同時(shí)造價(jià)也更高。

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