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自動(dòng)叉車(chē),無(wú)人駕駛汽車(chē),無(wú)人超市,遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)等?,F(xiàn)在已有一些應(yīng)用的是無(wú)人叉車(chē)這個(gè)行業(yè),這個(gè)行業(yè)早在14年中國(guó)就開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)使用了,那么很多人都會(huì)問(wèn),沒(méi)有5G網(wǎng)絡(luò),你這一無(wú)人叉車(chē)這個(gè)行業(yè)也是很危險(xiǎn)的,如果信號(hào)丟失了,5G信號(hào)也是一個(gè)很大的行業(yè),如果沒(méi)有5G信號(hào)的話(huà),那么我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),如果沒(méi)有5G信號(hào)的話(huà),那就是很容易被堵塞,因?yàn)槿藗兌荚谟眠@個(gè)頻段,所以現(xiàn)在很容易出現(xiàn)堵塞,就是多了一條高速公路,這樣的信號(hào)就會(huì)變得很差,因?yàn)榇蠹叶荚谟眠@個(gè)頻段,5G信號(hào)也是很難做到的,所以,如果5G信號(hào)普及這個(gè)行業(yè),就是多了,這個(gè)行業(yè)的信號(hào)就會(huì)變得很差,因?yàn)槿藗兌荚谟眠@個(gè)頻段,所以現(xiàn)在很容易堵塞,5G信號(hào)的行業(yè)就是多了,因此,如果沒(méi)有5G信號(hào)的話(huà),就會(huì)變得很差,因?yàn)槿藗兌荚谟眠@個(gè)頻段,5G信號(hào)也是很難做到的,而且,如果我們的5G信號(hào)也是很差的,所以現(xiàn)在很容易出現(xiàn)這種情況,不過(guò)后續(xù)會(huì)改進(jìn)好。
能夠沿著預(yù)定的引導(dǎo)路徑行駛,并具有安全保護(hù)和各種移動(dòng)功能的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。通過(guò)在地面安裝rfid電子標(biāo)簽,設(shè)置好運(yùn)行路徑,agv上的閱讀器會(huì)自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽信息行駛,在的三、位置完成移動(dòng)和指示。
Automotive小車(chē)系統(tǒng)配有避障傳感器,安全感應(yīng)范圍≤1.5m(可調(diào)節(jié)),緊急制動(dòng)距離小于20mm(可調(diào)整),保證AGV搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行過(guò)程中的碰撞。
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