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浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng):全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù),以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。
赤道與您分享落箱費(fèi)當(dāng)集裝箱入港時(shí),港口碼頭還未開(kāi)放收箱,無(wú)法入港。運(yùn)輸隊(duì)無(wú)法把這個(gè)集裝箱始終裝在集卡上,也有別的的集裝箱要拖,因此便會(huì)找一個(gè)地方把集裝箱落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。此時(shí)便會(huì)造成落箱費(fèi)。
預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常的提箱日期前先提箱,方便獲取箱號(hào),填好艙單或別的資料。此刻產(chǎn)生的成本,就稱為預(yù)提箱費(fèi)。
浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng):全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù),fba海運(yùn)哪家好,以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。
赤道與您分享物流分成兩個(gè)大類(lèi)的話就是國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流,雖然只有一字之差,但是他們之間的區(qū)別還是蠻大的。國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的自然延伸,它具備國(guó)內(nèi)物流的一些基本屬性,雖然國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流二者之間僅僅是國(guó)際與國(guó)內(nèi)的一字之別,但經(jīng)營(yíng)時(shí)相互之間還是有許多千絲萬(wàn)縷的不同之處,并且,要求的技術(shù)嚴(yán)格性也不盡相同,操作時(shí)天壤之別。
浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng):全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù),以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。
赤道與您分享根據(jù)以往客戶反饋信息整理出來(lái)的一些影響到美國(guó)亞馬遜FBA入倉(cāng)進(jìn)程問(wèn)題以及正確操作方式:
1、預(yù)防發(fā)貨單搞混正確合理操作:美國(guó)亞馬遜FBA發(fā)貨商品包裝不可以保存前一次發(fā)貨的發(fā)貨單,以防搞混;錯(cuò)誤行為:已發(fā)貨的商品包裝的發(fā)貨單與還沒(méi)要發(fā)貨的商品發(fā)貨單混在一塊,導(dǎo)致發(fā)貨單搞混。
2、進(jìn)庫(kù)前商品數(shù)量核查正確合理操作:入倉(cāng)前賣(mài)家一定要查驗(yàn)商品運(yùn)送數(shù)量是不是與網(wǎng)上填報(bào)的相同;錯(cuò)誤行為:賣(mài)家都不查驗(yàn)一下商品運(yùn)送數(shù)量,隨意亂填報(bào)。雖然一般賣(mài)家都不會(huì)做出這樣不負(fù)責(zé)的操作,但是有一些新人賣(mài)家他在剛發(fā)貨的時(shí)候由于不熟業(yè)務(wù),所以也是會(huì)出現(xiàn)這種情況的。
3、貨物要分重量來(lái)貼標(biāo)簽正確合理操作:在托運(yùn)人的標(biāo)簽下邊,貼上集裝箱的標(biāo)簽,運(yùn)送的商品重量把控在50磅之內(nèi);錯(cuò)誤行為:不分商品重量,隨意貼標(biāo)簽,北京到美國(guó)海運(yùn),運(yùn)送的商品重量超出50磅,海運(yùn)多少錢(qián)一公斤,沒(méi)貼上提示標(biāo)簽。超出亞馬遜FBA規(guī)定的重量又不貼標(biāo)簽是入不了倉(cāng)的,fba海運(yùn),是需要轉(zhuǎn)運(yùn)到海外倉(cāng)進(jìn)行換標(biāo)貼標(biāo)然后再發(fā)往亞馬遜,這樣一來(lái)運(yùn)營(yíng)成本又增多了。
4、商品包裝貼標(biāo)簽正確合理操作:依據(jù)美國(guó)亞馬遜所出示標(biāo)準(zhǔn)PDF文件,完成標(biāo)簽制作,保證每一個(gè)商品包裝都貼上標(biāo)簽;錯(cuò)誤行為:把包裝標(biāo)簽粘到有可能會(huì)破壞的連接處,影響到掃描。
企業(yè): 浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司
手機(jī): 13588317714
電話: 0579-83808396
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