赤道加拿大海運渠道(圖)-國際物流小包-無錫到加拿大國際物流

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享根據(jù)以往客戶反饋信息整理出來的一些影響到美國亞馬遜FBA入倉進程問題以及正確操作方式：

 1、預防發(fā)貨單搞混正確合理操作：美國亞馬遜FBA發(fā)貨商品包裝不可以保存前一次發(fā)貨的發(fā)貨單，以防搞混；錯誤行為：已發(fā)貨的商品包裝的發(fā)貨單與還沒要發(fā)貨的商品發(fā)貨單混在一塊，導致發(fā)貨單搞混。

 2、進庫前商品數(shù)量核查正確合理操作：入倉前賣家一定要查驗商品運送數(shù)量是不是與網(wǎng)上填報的相同；錯誤行為：賣家都不查驗一下商品運送數(shù)量，隨意亂填報。雖然一般賣家都不會做出這樣不負責的操作，但是有一些新人賣家他在剛發(fā)貨的時候由于不熟業(yè)務，所以也是會出現(xiàn)這種情況的。

 3、貨物要分重量來貼標簽正確合理操作：在托運人的標簽下邊，無錫到加拿大國際物流，貼上集裝箱的標簽，運送的商品重量把控在50磅之內(nèi)；錯誤行為：不分商品重量，隨意貼標簽，運送的商品重量超出50磅，沒貼上提示標簽。超出亞馬遜FBA規(guī)定的重量又不貼標簽是入不了倉的，是需要轉(zhuǎn)運到海外倉進行換標貼標然后再發(fā)往亞馬遜，這樣一來運營成本又增多了。

 4、商品包裝貼標簽正確合理操作：依據(jù)美國亞馬遜所出示標準PDF文件，完成標簽制作，保證每一個商品包裝都貼上標簽；錯誤行為：把包裝標簽粘到有可能會破壞的連接處，影響到掃描。

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亞馬遜跨境物流在企業(yè)愿景和企業(yè)使命中提到，國際物流快遞公司，要把自己打造為“的顧客至上主義公司”，這句話與亞馬遜跨境物流一貫重視用戶體驗的做法互相映襯，和諧統(tǒng)一。關(guān)于這一點，相信大家已經(jīng)全部理解了。亞馬遜跨境物流正在用“大數(shù)據(jù)×AI”的技術(shù)不斷提升用戶體驗。讓我們再次把目光轉(zhuǎn)向亞馬遜跨境物流網(wǎng)站，相信大家一定會為其中的精妙設(shè)計而感嘆首先，訪問亞馬遜跨境物流網(wǎng)站非常容易。

在搜索引擎中直接輸入“亞馬遜跨境物流”即可搜索到該網(wǎng)站；用鼠標單擊在其他網(wǎng)站上彈出的亞馬遜跨境物流廣告，也能迅速進入亞馬遜跨境物流網(wǎng)站。其次，亞馬遜跨境物流網(wǎng)站的網(wǎng)頁設(shè)計便于用戶瀏覽。什么東西在什么地方一目了然，商品搜索也很方便，下單更是不費吹灰之力。用戶只需單擊商品圖片，然后按提示操作即可完成購物過程。這樣的設(shè)計不僅方便了用戶，還有效促進了銷售額的提高。

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赤道與您分享　旺季來臨，國際物流小包，大部分賣家都會加大FBA的發(fā)貨數(shù)量，參照往年的經(jīng)驗，F(xiàn)BA倉庫基本上是會處于長期爆倉的狀態(tài)，產(chǎn)品到了FBA倉本地，甚至貨件被簽收了，也還是會因為FBA處理中心(FC)沒有地方放置或者處理中心人員工作量超負荷無法及時處理等原因而造成很長時間入不了倉，不能入倉就無法銷售，輕則導致銷量下降，重則會引起斷貨后遺癥，Listing排名下降各項權(quán)重受損，需要花費很大的精力都未必能恢復過來，空運國際物流，所以，賣家在下半年的發(fā)貨一定要安排早一些，留出充足的時間，盡量避免因為時間趕不及而導致的斷貨出現(xiàn)。

赤道加拿大海運渠道(圖)-國際物流小包-無錫到加拿大國際物流由浙江赤道供應鏈有限公司提供。浙江赤道供應鏈有限公司擁有很好的服務與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！