寶發(fā)|推薦廠家-北京主動(dòng)再生DPF

作為柴油車(chē)的心臟，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作，直接關(guān)乎著使用者的運(yùn)營(yíng)效率。在很多情況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)起排除的尾氣顏色便能夠了解到引發(fā)故障的誘因。正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管煙色為無(wú)色，短期大負(fù)荷也僅能為淡灰色或深灰色，當(dāng)柴油機(jī)排煙為黑、白、藍(lán)色時(shí)則認(rèn)為煙色不正常。

一、黑煙是燃料燃燒不完善的表現(xiàn)，它直接受燃燒室壓力、溫度、局部區(qū)域缺氧程度、噴油時(shí)刻和噴油量的影響。因此，許多故障只要對(duì)上述因素有影響，使燃燒偏離了狀態(tài)，就會(huì)不同程度的冒黑煙。

1.供油系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)；

2.空氣濾清器堵塞；

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大；

4.柴油質(zhì)量不好；

DPF使用注意事項(xiàng)

1、DPF后處理器對(duì)油品要求

必須添加滿足國(guó)V排放法規(guī)的低硫柴油（硫含量小于10ppm）以防后處理器堵塞；同時(shí)為延長(zhǎng)后處理器清灰里程；推薦使用CJ-4級(jí)及以上級(jí)別的機(jī)油。

潤(rùn)滑油的灰分對(duì)DPF會(huì)造成較大影響，如果潤(rùn)滑油的灰分大會(huì)較容易造成DPF堵塞。

潤(rùn)滑油灰分：是油品完全燃燒后剩下的殘留物（不燃物）。

（如果柴油質(zhì)量較差，容易導(dǎo)致DPF、堵塞等情況，所以必須使用符合規(guī)范燃油）

2、DPF觸發(fā)再生的條件

1）里程數(shù)觸發(fā)再生（當(dāng)?shù)竭_(dá)一定里程時(shí)觸發(fā)DPF再生。）

2）DPF壓差信號(hào)觸發(fā)再生（通過(guò)壓差傳感器檢測(cè)排氣壓差，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)觸發(fā)再生）

3）碳加載量觸發(fā)再生（通過(guò)ECU內(nèi)部數(shù)據(jù)模型計(jì)算出碳加載量，通過(guò)此值再生）

由于加裝顆粒捕集器的車(chē)輛才上市，車(chē)主對(duì)這類(lèi)車(chē)輛不了解，用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)使用車(chē)輛，操作不當(dāng)導(dǎo)致SCR出現(xiàn)故障；

修理工對(duì)于加裝顆粒捕集器的車(chē)輛缺乏經(jīng)驗(yàn)與常識(shí)，在保養(yǎng)時(shí)加注了高灰分的機(jī)油，導(dǎo)致車(chē)輛再生頻率頻繁；

由于車(chē)輛沒(méi)有按照正規(guī)的再生流程去操作導(dǎo)致電腦沒(méi)有記錄，主動(dòng)再生DPF，造成車(chē)輛扭矩丟失，氮氧傳感器損壞，車(chē)輛尿素系統(tǒng)被屏蔽，車(chē)輛冒黑煙等等。

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