上海非人工DPF-合肥寶發(fā)|環(huán)保驗收(在線咨詢)

使用顆粒儀器直接測量3個位置的PN排放：TWC上游(位置500)、TWC和GPF之間(位置520)和GPF下游(位置600)。試驗采用Horiba公司符合顆粒物計數(shù)(PMP)標(biāo)準(zhǔn)的固態(tài)顆粒計數(shù)系統(tǒng)(SPCS)測量直徑大于23。0nm的固態(tài)顆粒數(shù)濃度。試驗人員對SPCS系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使超細(xì)冷凝粒子計數(shù)器(TSI公司，型號CPC3776)可以與普通粒子計數(shù)器同時進(jìn)行測量。

為了保護(hù)環(huán)境的需要，我國于2014年發(fā)布了非道路第三階段和第四階段的標(biāo)準(zhǔn)要求，第三階段標(biāo)準(zhǔn)于2015年10月1日開始實施，對第四階段標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了排放限值及測量方法，總體技術(shù)要求還不完善，實施時間也未規(guī)定。目前第三階段已經(jīng)實施超過五年，修訂及實施第四階段的非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)，明確相關(guān)要求，有助于機(jī)械、柴油機(jī)及相關(guān)零部件企業(yè)做好產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)升級。

此外，生物柴油不含芳香烴，也會降低碳煙顆粒前體物的形成，這些也會導(dǎo)致聚集態(tài)顆粒數(shù)量的減少。而在顆粒粒徑小于120nm時，柴油機(jī)燃用B20燃料的排氣顆粒數(shù)量濃度大于純柴油，非人工DPF，這是由于生物柴油粘度較高，燃料較高的粘度影響缸內(nèi)霧化混合及燃燒過程，導(dǎo)致缸內(nèi)未燃或者未完全燃燒的烴類燃料即未燃碳?xì)湓黾?，從而?dǎo)致以可溶有機(jī)組分為主要成分的核態(tài)顆粒數(shù)量上升，這部分顆粒粒徑通常較小。此外，聚集態(tài)顆粒數(shù)量減少后，其對揮發(fā)及半揮發(fā)性可溶有機(jī)組分的吸附能力減弱，導(dǎo)致顆粒成核作用增強(qiáng)，也會促使核態(tài)顆粒數(shù)量上升。

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