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于新能源汽車行業(yè)而言,在科技層面的競(jìng)爭(zhēng)是“三電”技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。背靠集團(tuán)積淀,宇通輕卡做到“從產(chǎn)品底層設(shè)計(jì)邏輯構(gòu)建到三電”的技術(shù)掌握,完成產(chǎn)品品質(zhì)與用戶價(jià)值的全新締結(jié),以的產(chǎn)品力賦能用戶價(jià)值躍升。
為新能源而生,為美好物流而來(lái)。在產(chǎn)品力加持下,宇通輕卡圍繞用戶對(duì)美好生活的向往,對(duì)低碳、健康、品質(zhì)生活的要求,提供全場(chǎng)景、全物流一體化解決方案,天津東風(fēng)平頂牽引車,從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多個(gè)層面推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)化的同時(shí),通過(guò)深厚的文化積累,以“崇德、鼎新、協(xié)同”的企業(yè)文化不斷推動(dòng)行業(yè)升級(jí),助力綠色運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
從買新車上牌到年審,這個(gè)鏈條上還有一個(gè)不可或缺的角色,東風(fēng)平頂牽引車代理商,那就是經(jīng)銷商。那這次嚴(yán)查檢測(cè)站,對(duì)輕卡經(jīng)銷商有何影響呢?
其實(shí),除了新車上牌,一些客戶車輛年審也是通過(guò)經(jīng)銷商來(lái)操作的。而對(duì)于有問(wèn)題的車輛,經(jīng)銷商也是要找的。對(duì)此,一位不愿意透露姓名的經(jīng)銷商透露:“現(xiàn)在基本上大排量的車都已經(jīng)預(yù)上牌了,沒(méi)上牌的也不可能再上牌了,東風(fēng)平頂牽引車專賣,有影響的就是年審。我們當(dāng)初給大客戶的承諾就包括年審服務(wù),節(jié)省客戶時(shí)間。如果嚴(yán)查的話,我們審車也會(huì)產(chǎn)生麻煩,給客戶提供的服務(wù)打折扣,意味著未來(lái)大客戶也有流失的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
變速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六擋手自一體變速箱。擋位擋,速比0.78,輸入扭矩1050N.m。后橋配的是條速比為4.556的9噸級(jí)后橋,承載能力與輕量化兼具,東風(fēng)平頂牽引車總代,在穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。輪胎方面采用了型號(hào)為11R22.5的朝陽(yáng)輪胎。油箱為鋁合金材質(zhì)。而這款車配備的是一個(gè)450L的鋁合金油箱,的運(yùn)營(yíng)任務(wù)毫無(wú)問(wèn)題,而且還能減少加油次數(shù)和路上花費(fèi)的時(shí)間。
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