道岔鎖閉量檢查尺價(jià)錢-道岔鎖閉量檢查尺-數(shù)顯軌距尺廠家

該高速鐵路cntt道岔鎖閉量量尺，通過固定尺的一側(cè)靠近端處安裝有數(shù)顯模塊，數(shù)顯模塊的后板位于固定尺的另一側(cè)，道岔鎖閉量檢查尺型號(hào)，這樣固定尺活動(dòng)安裝于數(shù)顯模塊與后板之間，固定尺包括安裝于一側(cè)的容柵傳感器和刻度數(shù)，固定尺的頂端通過一號(hào)固定塊和二號(hào)固定塊分別安裝有右固定爪和左固定爪，而且在數(shù)顯模塊后側(cè)的后板底部安裝有移動(dòng)爪，固定尺的另一側(cè)開設(shè)有滑槽，而后板的一側(cè)固定連接有滑塊，滑塊活動(dòng)位于滑槽內(nèi)腔，所以數(shù)顯模塊可以在固定尺上移動(dòng)，在固定尺的底部靠近右端安裝有右歸零位，左端位于數(shù)顯模塊一端安裝

有左歸零位，所以通過設(shè)計(jì)左固定爪和右固定爪固定夾緊螺栓中心處，移動(dòng)爪進(jìn)行移動(dòng)測量，方便快速的測出cntt鎖閉量，然后通過數(shù)顯模塊顯示出來，道岔鎖閉量檢查尺推薦，讀數(shù)也比較準(zhǔn)確，容易讀數(shù)，沒有肉眼讀數(shù)的誤差，容易上手而且數(shù)顯模塊推拉使其移動(dòng)爪移動(dòng)就可以測量完畢，節(jié)省人力。

道岔鎖閉量使用道岔鎖閉量檢測尺進(jìn)行測量，道岔鎖閉后站在密貼位基本軌外側(cè)，拉出鎖閉量檢測尺測量拉桿，甘肅道岔開程測量尺，拉桿頂端勾住鎖鉤凹槽內(nèi)側(cè)，道岔鎖閉量檢查尺，推動(dòng)鎖閉量檢測尺貼緊鎖閉桿凸臺(tái)外側(cè)，在鎖閉量檢測尺讀數(shù)位置讀出鎖閉量正確數(shù)

在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產(chǎn)生夾角，道岔鎖閉量檢查尺價(jià)錢，如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng)，道岔開程測量尺生產(chǎn)，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作時(shí)，道岔開程測量尺哪里有，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。

道岔是負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸線路轉(zhuǎn)換的裝置，該裝置的運(yùn)用環(huán)境特點(diǎn)是環(huán)境惡劣、精度要求高、故障率高、故障影響大，因此道岔的維護(hù)質(zhì)量決定了鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，道岔外鎖閉維護(hù)中掌握道岔外鎖閉各項(xiàng)參數(shù)對(duì)道岔運(yùn)用質(zhì)量的判斷非常重要，因此需要的測量道岔鎖閉量。現(xiàn)有鎖閉量量尺是需要人工比對(duì)，需要在夾緊螺栓上卡住，并蹲下測量，不好操作，比較浪費(fèi)人力

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