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一、 發(fā)動機配件主要有大修件、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦、曲軸瓦、止推片、缸套、進氣門、排氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、氣缸墊、油嘴、油泵泵心、皮帶、柴油格、機油格、機油、空氣格、凸輪軸瓦、頂杯、機油感應(yīng)器、預(yù)墊塞、火花塞、白金分火頭、油封、連桿套、起動機、電池、發(fā)電機、飛輪、水泵、化油器、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、凸輪軸、曲軸、連桿、機電泵、螺絲、手搖泵、泵、柴油高壓泵、皮帶輪、水箱、液壓齒輪泵、發(fā)動機機腳墊、搖臂軸、正時齒輪、風(fēng)扇葉、飛輪齒圈、缸體等組成?! 《?、 傳動驅(qū)動裝置主要由剎車總泵、剎車分泵、制動器總成、剎車蹄片、手剎線、前輪轂/驅(qū)動輪轂、前輪鋼圈、前輪轂螺絲、剎車轂/制動轂、離合器總泵、離合器分泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸承、分離軸承座、離合器拉線、多路閥總成、油式總泵修理包、多路閥修理包、方向盤、方向機總成、方向機修理包、方向機十字軸、液壓泵總成、液壓泵修理包、液壓泵傳動軸、液壓油格、拉桿球頭、轉(zhuǎn)向缸修理包、轉(zhuǎn)向缸活塞桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、三連板、三連板主銷及修理包、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包、后輪鼓(轉(zhuǎn)向輪轂)、后輪鼓螺絲、后輪鋼圈、橋底端襯套、橫置缸連桿、橫置缸連桿銷、橫置缸關(guān)節(jié)軸承、橫置缸修理包、升降缸修理包 門架軸承、門架軸瓦、門架鏈條、門架側(cè)滾輪、門架鏈輪、傾斜缸活塞桿、傾斜缸修理包等配件構(gòu)成?! ∪?、 操縱控制裝置主要由方向盤、操縱桿、液壓升降操縱桿、傾斜操縱桿、側(cè)移操縱桿、旋轉(zhuǎn)操縱桿、抱夾操縱桿、前進后退操縱桿、前進檔齒輪、后退檔齒輪、一檔齒/低速檔齒輪、二檔齒/高速檔齒輪、前后檔齒合套、變矩器、變矩器連接套泵鼓、供油泵、連接板/彈性板、差速器、十字軸、行星齒、行星齒墊片、半軸、半軸齒、半軸齒墊片、盤角齒等配件構(gòu)成。
一、叉車蓄電池過小不適用于該款叉車。請研究并質(zhì)疑該叉車蓄電池是否能在叉車完全工作下配合得上使用,若否,內(nèi)燃叉車配件,則選擇并購買其容量可以滿足叉車工作時間的叉車蓄電池?! 《?、當(dāng)叉車蓄電池充電在充電時,蓄電池沒有完全或均衡充電。檢查所有的單電池比重相等的充電方法。檢查叉車蓄電池是否有故障?! ∪?、保護叉車蓄電池的放電指示器BDI升降電路過快的關(guān)閉了叉車液壓馬達電路?! ∷?、叉車蓄電池充電時間隔過長或已充電叉車蓄電池冷卻時間過短。引起電池過度過多或過高而降低叉車蓄電池供電能力。在充電前縮短叉車蓄電池持續(xù)工作時間。 五、叉車蓄電池中存在一個或多個有故障的單電池導(dǎo)致蓄電池容量和供電能力降低。檢測故障單電池并對其定位,叉車配件,更換故障單電池。叉車蓄電池是以串聯(lián)方式連接的,一個故障單電池就會串聯(lián)中引起高電阻。隨著單電池增加,馬達的速度就會降低。該現(xiàn)象可能會發(fā)生在其它單電池完全充電后?! ×?、液壓系統(tǒng)由于升降或傾斜操作消耗了過多的蓄電池或?qū)ぷ餮h(huán)的液壓控制不正確。將液壓溢流閥的設(shè)置降低至工作需要的容量。
叉車制動裝置配件是確保叉車在行駛中能迅速停車或降低速度,以保證生產(chǎn)安全和滿足裝卸作業(yè)的需要。制動裝置分腳制動和手制動。在叉車運行中須制動時,用腳制動裝置。在停車制動時,叉車配件批發(fā),采用手制動器。嚴(yán)禁以手制動代替腳制動。叉車腳制動器可分為液壓傳動鼓式車輪制動器、氣壓傳動鼓式車輪制動器兩種?! 〔孳囍苿酉到y(tǒng)都由以下兩部分組成: 1、傳動權(quán)構(gòu)。由操縱和控制制動器的制動踏板、拉桿、總泵及分泵組成?! ?、制動器。由與車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動轂和固定元件制動鼓組成。液力制動。液力制動通常州由制動踏板、制動總泵、制動分泵(輪缸)、制動蹄和制動鼓,叉車配件廠家,以及連接管等組成。CPQ3(C是叉車的意思,p是平衡重式的,q是內(nèi)燃機式的,3是起重量3噸)型叉車制動器為腳制動和手制動共同使用一個作用于前輪的自動助力蹄片共制器,它是具有液壓式驅(qū)動和自動調(diào)整機構(gòu)。
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