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  齒輪計量泵是我們經(jīng)常用到的一種輸送腐蝕性液體的特殊容積泵，隨著科技的發(fā)展受到了人們的廣泛應(yīng)用。但是我們在使用時一定要注意齒輪計量泵的一個特殊部位，那就是沖程定位馬達(dá)。如果使用不當(dāng)?shù)脑?，就會沖程定位馬達(dá)燒毀，那么我們在使用時該如何防止齒輪計量泵的沖程定位馬達(dá)燒毀呢？

   1、取下固定泵頭的4個螺絲。螺絲位置在計量泵的背面。

   2、看看是否安裝了排泄管并且排泄閥閉合，在計量泵引液階段排泄閥需要打開。但是我們一定要注意，并不是所有的計量泵都有排泄閥。

   3、在隔膜安裝完畢、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后，安裝泵頭，確保吸液閥與漏液排出孔對齊，液力端的螺絲與相應(yīng)的4個孔對齊。

   我們在使用時一定要定期對齒輪計量泵的沖程定位馬達(dá)進(jìn)行檢查，這樣才會減少齒輪計量泵出現(xiàn)故障的次數(shù)，麗水阻燃劑計量泵，從而提高工作效率，延長齒輪計量泵的使用壽命。

齒輪計量泵是一種運(yùn)輸液態(tài)的器皿，伴隨著科技的發(fā)展遭受了大家的普遍應(yīng)用。我們在使用時便會發(fā)覺有的加藥泵的流量大，而有的就不大，這是由于齒輪計量泵的流量是可以調(diào)整的，那麼我們在應(yīng)用全過程中該怎樣調(diào)整齒輪計量泵的流量呢？1、提升整體規(guī)劃動臂液壓缸和齒輪泵外觀，降低體系工作工作壓力。通過合理測算，阻燃劑計量泵多少錢，動臂液壓缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品80/4，齒輪泵排氣量由10ml/r，發(fā)展為14ml/r，體系控制精度工作壓力為14MPa，達(dá)到了動臂液壓缸升舉力和速率要求。2、改進(jìn)柱塞泵體系整體規(guī)劃。通過頻繁證實(shí)，阻燃劑計量泵價格，采用優(yōu)先選擇閥與負(fù)載傳感器全柱塞泵轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方法，新體系可以按照轉(zhuǎn)為要求，優(yōu)先選擇向其分派流量，無論負(fù)荷尺寸、汽車方向盤轉(zhuǎn)速比凸凹均能確保提供的油充足，剩余有一些可如數(shù)供貨工作設(shè)備回路應(yīng)用，隨后防止了由于轉(zhuǎn)為回路提供的油太多而導(dǎo)致輸出功率遺失，發(fā)展了體系輸出功率，降低了齒輪泵的操作工作壓力。3、在應(yīng)用歷程中還應(yīng)注意裝裁機(jī)的應(yīng)用與維護(hù)，按時提升或拆換齒輪油，堅持不懈油的潔凈度，加強(qiáng)平常查詢和維護(hù)。我們在應(yīng)用時一定要留意好齒輪計量泵的流量問題，那樣才會更好充分發(fā)揮齒輪計量泵的功效，進(jìn)而提高工作能力，降低設(shè)備故障率的產(chǎn)生。

計量泵行程調(diào)節(jié)方式應(yīng)用較廣

伴隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)朝著自動化操作、遠(yuǎn)距離自動控制這一趨勢的不斷地發(fā)展壯大，計量泵的配套性強(qiáng)、適應(yīng)介質(zhì)（液體）廣泛的優(yōu)勢極為顯著特殊。是一種能夠滿足各種嚴(yán)格要求的工藝流程需要，用以運(yùn)輸液體的特殊容積泵。材質(zhì)有很多比較常見的有塑料PVC和金屬不銹鋼材質(zhì)的，可根據(jù)液力端的結(jié)構(gòu)形式，常將計量泵分為柱塞式、液壓隔膜式、機(jī)械隔膜式和電磁式計量泵等。

泵的流量調(diào)整是靠轉(zhuǎn)動調(diào)整手輪，帶動調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而改變弓形連桿間的間隔，改變柱塞（活塞）在泵腔內(nèi)移動行程來決定流量的大小。一般是通過手輪調(diào)整絲杠行程以決定單位時間內(nèi)泵所排出的流量。在以往大多數(shù)情況下，阻燃劑計量泵生產(chǎn)廠家，它的流量調(diào)整是靠人工完成，這樣的方式 比較費(fèi)事費(fèi)力，而且工作環(huán)境很危險。

計量泵常用的流量調(diào)整方式有調(diào)整柱塞(或活塞)行程、調(diào)整柱塞往復(fù)次數(shù)或兼有以上兩種方式等三種方式 ，其中以調(diào)整行程的方式應(yīng)用比較廣泛。該方式 簡單、可靠，在小流量時仍能保持較高的計量精度。行程調(diào)整方式有以下三種。

①停車手動調(diào)整。在停車時手動調(diào)整計量泵的行程。

②運(yùn)轉(zhuǎn)中手動調(diào)整。在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中改變軸向位移，以間接改變曲柄半徑，達(dá)到調(diào)整行程長度的目的。常用方式有N形曲軸調(diào)整、L形曲軸調(diào)整和偏心凸輪調(diào)整等。

③運(yùn)轉(zhuǎn)中自動調(diào)節(jié)。比較常見的有氣動控制和電動控制兩種。氣動控制是通過改變氣源壓力信號達(dá)到自動調(diào)節(jié)行程的目的。電動控制是通過改變信號達(dá)到自動調(diào)節(jié)行程的目的。

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