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帶式輸送機自移機尾的皮帶有幾種
深槽型輸送機是通過增加側輥槽角,二運帶式輸送機自移機尾,進而增加槽深,使輸送帶擠壓物料,從而加大了物料和輸送帶間的摩擦力。以及加大了物料間的內摩擦,達到增阻防滑,穩(wěn)定輸送的目的。帶式輸送機自移機尾其結構形式:單(雙)梁、雙排V型四輥結構,底V輥槽角為250,大側輥角以提高物料的堆積深度;加長側輥的長度以增加托輥對物料的夾持長度。為防止大塊物料在輸送帶中浮于碎料表面而滾動及少量料流中的單個塊料在膠帶上的下行滾動,而采用柔性防滾擋裝置。由柔性擋簾、跑偏抗輥、門式框架等構成。通常安裝間距20cm左右。
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起的,可以輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣等物料,主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。耐寒輸送帶選用的是棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯,覆蓋膠采用橡膠與順丁橡膠的并用膠,能在﹣40℃的環(huán)境下使用,帶式輸送機自移機尾具有彈性高,耐沖擊、耐寒性等特點。耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境,如磷肥制造,海水曬鹽,覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優(yōu)異的性情材料,比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。
防止物料滾滑。帶式輸送機自移機尾物料穩(wěn)定性的要因是物料與膠帶之間及物料間的摩擦力是否大于物料重力的下行分力,通常采取的措施:增加輔帶的壓帶式、提高側輥槽角的深槽托輥組加防滾擋裝置式等。帶式輸送機自移機尾輸送是借助輔帶對物料施加壓力,產生足夠的摩擦阻力以阻止物料的滾滑,達到物料的穩(wěn)定運行,提高輸送傾角。其結構形式多種,因結構復雜、制造成本較高,原煤料流的非均勻等因素,是應用受到一定限制。
有哪幾種帶式輸送機自移機尾皮帶類型
帶式輸送機自移機尾耐熱皮帶,耐熱皮帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起的,可以輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣等物料,主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。耐寒皮帶,耐寒皮帶選用的是棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯,覆蓋膠采用橡膠與順丁橡膠的并用膠,能在﹣40℃的環(huán)境下使用,具有彈性高,耐沖擊、耐寒性等特點。耐帶,耐帶全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布,經過壓延、成型、硫化等工序精制而成,具有比較好的耐油性,適合于輸送含油物料,以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。
帶式輸送機自移機尾耐酸堿皮帶,耐酸堿皮帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境,如磷肥制造,海水曬鹽,覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優(yōu)異的性情材料,比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。食品皮帶,食品皮帶材質有PVC、聚乙烯、聚炳稀、PP、塑鋼尼龍、PA等,按照具體食品都有相應的輸送,除了具有抗拉強度高、曲繞性好、輕薄韌等特點外,還具備耐油、無毒衛(wèi)生、干凈衛(wèi)生、易清潔等優(yōu)勢,是食品行業(yè)理想的皮帶。
在當前的市場和時代形勢下,我國的帶式輸送機自移機尾機械設備行業(yè)面臨著技術創(chuàng)新的發(fā)展之路;在這個科技高速發(fā)展的時代,市場中輸送機械設備生產企業(yè)都在需求轉變企業(yè)的發(fā)展模式,走技術指導型道路,以創(chuàng)新的方式爭取在競爭激烈的市場中占有一定的份額。皮帶輸送機在企業(yè)中的生產加工環(huán)節(jié)中,大大節(jié)約了整個的生產周期,提高了日常生產的效率,輸送機的投入使得整個加工成為流水線作業(yè)模式,增加了生產過程的連貫性。整個市場中無論是機械設備還是其它設備,都在社會經濟發(fā)展的轉型期中,而我國的機械設備制造企業(yè)以中小型為主,并且技術創(chuàng)新能力并不是很強,這種狀況對于輸送機等機械設備來說,起不到很好的推動作用。
帶式輸送機自移機尾施工前準備工作
了解帶式輸送機自移機尾輸送帶的特性以及現(xiàn)場施工情況,對雨霧、粉塵等特殊環(huán)境做好保護措施。做好施工前工作區(qū)域的清理清潔工作,保證工作區(qū)域平整、干凈、寬闊。準備施工器具,包括工作平臺、輸送帶硫化機、加壓泵、RIT芯膠、RIT面膠、熱硫化劑SK823、冷卻水源、角磨機、鋼卷尺、角尺、鋼絲鉗、毛刷、吹風機等。輸送帶牽引固定及定中心。先將需要制作接頭的帶式輸送機自移機尾輸送帶牽引到位,使輸送帶的接頭交疊,交疊部位大于或等于接頭長度。搭接接頭平臺,平臺長度至少為接頭長度的三倍,寬度比硫化機平板略寬,平臺表面與硫化機下加熱板的表面在同一平面上。
帶式輸送機自移機尾輸送帶硫化機擺放從下至上的順序為:鋁合金槽鋼、水壓板、下隔熱板、下加熱板。輸送帶接頭的直線度直接影響接頭效果,必須根據(jù)輸送帶的寬度三點確定膠帶中心線,確定中心線對直無誤后,將接頭部分以外的輸送帶固定在工作平臺上。確認輸送帶的接頭方向,一般接頭方向與輸送帶運行方向一致。用鋼絲輪將鋼絲繩表面和過渡區(qū)打磨成粗糙狀。用角磨機把鋼絲根部的橡膠打磨成斜坡,約100mm寬,然后再沿斜坡向外打磨150mm,盡可能的將鋼絲上附著的橡膠膠打磨干凈。用清洗劑SK353洗凈雜物,并使用吹風機吹干。
帶式輸送機自移機尾輸送帶種類決定是否必須熱硫化,如果是鋼絲帶(ST),必須做硫化輸送帶接頭;如果是分層帶(EP),則視情況,可熱硫化,也可冷粘接.厚度較大好硫化。寬度(指EP帶)和長度。一般來說1000mm是個界限,寬度低于1000mm可冷粘接,高于1000mm,好熱硫化,當然,這只是一般而言,還要參考其他因素,山東帶式輸送機自移機尾,如提升角度,移動帶式輸送機自移機尾,物料,帶速,工況等。一般來說輸送帶總長度比較長的選擇熱硫化粘接接頭,礦用帶式輸送機自移機尾,比較短的用冷粘??蓞⒖驾斔蛶У奈恢茫行┹斔蛶У奈恢梅挪婚_硫化機,所以選擇冷粘接頭。
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