日本原裝立車價格- 東莞om數(shù)控立車

CT55數(shù)控立車工作臺主要運動部分由車削部分、主軸心部分、分度和銑削圓周進部分組成，采用由單齒輪或雙齒輪驅(qū)動的立式兩檔齒輪變速帶動工作臺內(nèi)部周周浮動回轉(zhuǎn)。通過分度和銑削時產(chǎn)生油壓消除其中間隙，松開油壓時，齒輪可以參與工作臺運轉(zhuǎn)。主軸心部分對邊沿負載起到減緩作用，有能力恒定卸荷，分擔和減少工作臺內(nèi)側(cè)發(fā)熱。

CT55數(shù)控立車加工工件時，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計基準、工藝基準與編程計算的基準統(tǒng)一；盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面；避免采用占機人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮小型數(shù)控車床的效能。

CT55數(shù)控立車設(shè)備特點：

1、刀架同時安裝兩把刀具，粗、精加工一次完成。

2、行程電氣控車削完成后，自動停車，一人可操作多臺機床。

3、選擇高速，可進行制動蹄片總成切削加工。

4、CT55汽車蹄鐵數(shù)控立車為單柱立式導軌結(jié)構(gòu)，立柱、底座及滑座均采用高牌號 灰口鑄鐵樹脂砂鑄造工藝，并經(jīng)時效處理；立柱以及橫梁采 用硬軌形式，承載力大，日本原裝立車價格，穩(wěn)定性好。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，完善 的加工及裝配工藝，確保CT55汽車蹄鐵數(shù)控立車長期使用的穩(wěn)定性及精度保持 性。X/Z 軸均采用矩形導軌結(jié)構(gòu)，滑動面鑲貼耐磨帶，具有 速度快、低摩擦、低噪音、等特性

立車車床主軸部件是數(shù)控機床的部件，其運轉(zhuǎn)度、耐磨性能、防震性能、機械強度等都會影響到工件加工的質(zhì)量，再加上操作過程中還會有環(huán)境的影響以及人為因素的影響，工件加工的質(zhì)量就更難得到保證。合理的布局可有效減小構(gòu)件所受彎矩和轉(zhuǎn)矩，提高剛度。

主軸箱單面懸掛在立柱側(cè)面，主軸箱的自重將使立柱到較大彎矩和轉(zhuǎn)矩載荷，易產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，從而直接影響加工精度。主軸箱的中心位于立柱的對稱中心面內(nèi)，主軸箱自重產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩較小，一般不會引立柱變形。

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