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抗車轍劑施工要點介紹:
1、攤鋪和碾壓。攤鋪和碾壓按照正常生產(chǎn)組織進(jìn)行。需要強調(diào)的是,由于改性后粘度有所增大,河北抗車轍劑,應(yīng)在混合料溫度較高時盡快壓實。
2、施工質(zhì)量管理。除特定表述要求外,抗車轍劑多少錢,抗車轍添加劑應(yīng)用時的施工質(zhì)量管理與普通瀝青路面的質(zhì)量管理相同。
3、拌和時間??管囖H添加劑在拌合中需要控制的主要有溫度和拌合時間。對于干拌和濕拌是不一樣的,我們對兩種方法要有很好的掌握,不要混合錯了.
4、混合料生產(chǎn)溫度控制。溫度控制是使用添加劑的關(guān)鍵。瀝青混合料施工各環(huán)節(jié)溫度控制要符合要求,與SBS改性瀝青溫度基本相。
抗車轍劑是一種完全優(yōu)于改性瀝青加工工藝的瀝青混合料改性劑,特別改善路面低溫抗凍、抗水損、抗車轍等性能,顯著提高瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、提高低溫彎曲應(yīng)變系數(shù)、提高浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度,抗車轍劑廠家,和改性瀝青比較起來,具有使用、存儲、運輸方便、成本低等特點,在使用過程中各項指標(biāo)高于或等同于改性瀝青。
抗車轍劑是公路工程中常用的材料之一,是多種聚合物合成的瀝青混合料添加劑,該產(chǎn)品以瀝青為主要原材料,輔以高分子有機化合物材料,它能夠通過集料表面增強從而使路面達(dá)到抗車轍、使用期限得到延長的效果。
由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。由于聚合物纖維的存在,抗車轍劑購買,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.
抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用,使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.
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