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防爆叉車知識
防爆原理
電氣設(shè)備防爆的措施和原理主要有以下幾種,電動叉車租賃,如表(一)所示:
表(一)
防爆型式 標志 防爆原理 隔爆型
d
將設(shè)備在正常運行時,能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi),隔爆外殼能承受內(nèi)部的爆l炸壓力而不致?lián)p失,電動叉車銷售,并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時,降低能量,畜禽良種場 電動叉車,不足以引爆殼外的氣體。
增安型
e
在正常運行時不會產(chǎn)生電弧,火花和危險高溫,在結(jié)構(gòu)上再進一步采取保護措施,提高設(shè)備的安全性和可靠性。
正壓型
p
保持內(nèi)部保護氣體的壓力高于周圍以免爆l炸性混合物進入外殼或足量的保護氣體通過外殼,使內(nèi)部的爆l炸性混合物的濃度降至爆l炸下限以下。
本安型
i
設(shè)備內(nèi)部的電路在規(guī)定的條件下,正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點燃爆l炸性混合物。
澆封型
m
其將不能產(chǎn)生點燃爆l炸性混合物的電弧,火花或高溫的部分澆封,使它不能點燃周圍的爆l炸性混合物。
防爆原理
電氣設(shè)備防爆的措施和原理主要有以下幾種,如表(一)所示:
表(一)
防爆型式 標志 防爆原理 隔爆型
d
將設(shè)備在正常運行時,能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi),隔爆外殼能承受內(nèi)部的爆l炸壓力而不致?lián)p失,并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時,降低能量,不足以引爆殼外的氣體。
增安型
e
在正常運行時不會產(chǎn)生電弧,火花和危險高溫,在結(jié)構(gòu)上再進一步采取保護措施,提高設(shè)備的安全性和可靠性。
正壓型
p
保持內(nèi)部保護氣體的壓力高于周圍以免爆l炸性混合物進入外殼或足量的保護氣體通過外殼,使內(nèi)部的爆l炸性混合物的濃度降至爆l炸下限以下。
本安型
i
設(shè)備內(nèi)部的電路在規(guī)定的條件下,正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點燃爆l炸性混合物。
澆封型
m
其將不能產(chǎn)生點燃爆l炸性混合物的電弧,火花或高溫的部分澆封,使它不能點燃周圍的爆l炸性混合物。
電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計理念和發(fā)展方向b)主動防護技術(shù)設(shè)計和被動防爆手段相結(jié)合
一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆l炸的發(fā)生或發(fā)生爆l炸后控制在隔爆體內(nèi),也有在電路設(shè)計上盡量簡捷化,減少線路并減少火花控制點,對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查,安全隱患較大。
所謂的主動防護技術(shù)就是在整機電路設(shè)計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合,通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù),這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù),可以控制車輛的運行,延長工作時間。
杭叉新款產(chǎn)品概述
● X系列是杭叉采用先進技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的各面升級,成為滿足您各方位需求的世界叉車。
產(chǎn)品特點
BRIEF云智能叉車管理系統(tǒng)(FIMS)
● 云智能叉車管理系統(tǒng)是應(yīng)用先進的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合人工叉車實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報警、和車輛遠程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,幫助用戶進行車輛管理,智能調(diào)度和智能物流管控,提升企業(yè)設(shè)備管理和物流管理水平,叉車云智能終端可無縫對接云智能叉車管理系統(tǒng)。
在傳統(tǒng)的叉車上可以組合式搭載多種智能設(shè)備,使叉車具有通訊、自我感知、識別及信息交互能力。可搭載的智能設(shè)備有且不限。
企業(yè): 宜昌杭叉叉車銷售有限公司
手機: 13972137243
電話: 0716-8404808
地址: 宜昌市夷陵區(qū)東城實驗區(qū)郭家灣村