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作用主要有兩個:1:速度控制(流量控制),能實現(xiàn)無極變速,速度是線性的!2:方向控制。
具體應用中,主要實現(xiàn)的功能:準確定位,無極變速,等等
特點:控制精度高、響應速度快,信號處理靈活,易于遠距離控制,常用來實現(xiàn)位置、速度、加速度和力控制。其問題是加工工藝復雜,加工精度要求高,制造成本高、對油液污染敏感,維護保養(yǎng)困難。工業(yè)應用較少。
北京眾誠思安科技有限公司以誠信第- - - ,服務至上為宗旨。公司從事多年工業(yè)監(jiān)測,檢測設備的經(jīng)營,擁有強大的銷售團隊和經(jīng)營理念。代理美國本特利( BENTLY ) , 美國伍德沃德 、美國AI-TEK、德國海隆Herion電磁閥、 德國賀爾碧格hoerbiger電磁閥、 加拿大BW氣體檢測儀等產品。
電液轉換器元件電液伺服閥
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電液伺服閥既是電液轉換元件,又是功率放大元件。它能夠將輸入的微小電氣信號轉換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出。 電液伺服閥控制精度高、響應速度快,是一種性能很高的電液控制元件,在液壓伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。 電液伺服閥的工作原理 * 《電液伺服與比例控制》 機械工程系機電教研室 第2講 電液伺服閥 Wenzhou Vocational & Technical College 航天十八所伺服閥產品 三級電液伺服閥 噴嘴擋板伺服閥 一、電液伺服閥的工作原理 在沒有控制信號的情況下,力矩馬達的銜鐵處于平衡位置,擋板停在兩噴咀中間。高壓油自油口流入,經(jīng)油濾后分四路流出。其中兩路流經(jīng)左、右固定節(jié)流孔,到閥芯左、右兩端,再經(jīng)左、右噴嘴噴出,匯集在流溢腔內,然后經(jīng)回油節(jié)流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗口處,現(xiàn)貨DSG-B07212維修,而不能流入負載油路(與作動筒相通的油路)。 當有控制信號時,力矩馬達銜鐵帶動擋板組件偏轉一個角度,致使閥芯偏離中間位置(如向右移動)。結果閥芯的右凸肩將窗孔打開,使高壓油與作動筒進油管路接通,閥芯的中間凸肩左端將回油窗口打開,使之與作動筒的回油接通,這樣,伺服閥就可控制作動筒運動。 當控制信號改變極性,則伺服閥控制的負載油路的高壓油路和回油路對換,使作動筒運行改變方向。
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技術領域:本實用新型涉及汽輪機上的開關件,尤其涉及用在蒸汽閥門的電液轉換器。
背景技術:
汽輪機電液轉換器是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的一部分,也是實現(xiàn)熱工指令的重要環(huán)節(jié), 該裝置既是電液轉換元件,又是功率放大元件,它能把微小的熱工信號轉換成大功率的液 壓能輸出,其性能的優(yōu)劣對電液調節(jié)系統(tǒng)有很大影響。現(xiàn)有技術中的汽輪機電液轉換器要 處于工作狀態(tài)必須通電并輸入控制信號,這樣才能參與汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)。因此要知道該 汽輪機電液轉換器所參與的管路是否正常工作,就必須將汽輪機電液轉換器接入汽輪機的 控制系統(tǒng)中,從而使該汽輪機電液轉換器可以接收到電信號,這樣勢必提高了汽輪機的調 節(jié)系統(tǒng)的調試成本。因此現(xiàn)有技術中的汽輪機電液轉換器存在使用成本高的缺點。
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