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在汽車音響電路中的實(shí)際效果是：

1、能夠減小機(jī)頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音。

2、在播放大動(dòng)態(tài)的節(jié)目源時(shí)，減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真。

3、在優(yōu)良的汽車音響系統(tǒng)中（對于低擋的汽車音響系統(tǒng)作用是不明顯的），由于信號在電路中的損失更小了，脈沖形成網(wǎng)絡(luò)人工線訂購，可以使中音區(qū)部分表現(xiàn)飽滿；高音部分聲音通透性更好，1聲音更更明亮；使其低音部分更充實(shí)而富有彈性。對汽車音響音質(zhì)的提升具有的作用。

   汽車電容器在南方稱為“大水塘”，顧名思義其作用是“大水塘”中有充足的水源供應(yīng)，保證機(jī)器更好地工作。

旁路

旁路電容是為本地器件提供能量的儲能器件，它能使穩(wěn)壓器的輸出均勻化，降低負(fù)載需求。就像小型可充電電池一樣，旁路電容能夠被充電，并向器件進(jìn)行放電。為盡量減少阻抗，旁路電容要盡量靠近負(fù)載器件的供電電源管腳和地管腳。這能夠很好地防止輸入值過大而導(dǎo)致的地電位抬高和噪聲。

去藕

從電路來說，總是可以區(qū)分為驅(qū)動(dòng)的源和被驅(qū)動(dòng)的負(fù)載。如果負(fù)載電容比較大，驅(qū)動(dòng)電路要把電容充電、放電，才能完成信號的跳變，在上 升沿比較陡峭的時(shí)候，電流比較大，脈沖形成網(wǎng)絡(luò)人工線零售，這樣驅(qū)動(dòng)的電流就會吸收很大的電源電流，由于電路中的電感，電阻（特別是芯片管腳上的電感，會產(chǎn)生反彈），這種電流相對 于正常情況來說實(shí)際上就是一種噪聲，會影響前級的正常工作，這就是耦合作用。

儲能

儲能型電容器通過整流器收集電荷，并將存儲的能量通過變換器引線傳送至電源的輸出端。電壓額定值為40～450VDC、電容值在220～150000 uF之間的鋁電解電容器（如EPCOS公司的B43504或B43505）是較為常用的。根據(jù)不同的電源要求，器件有時(shí)會采用串聯(lián)、并聯(lián)或其組合的形式，對于功率級超過10 KW的電源，通常采用體積較大的罐形螺旋端子電容器。

高頻領(lǐng)域中的電容器

一般情況下，我們接觸的多是中、低頻的電容器設(shè)計(jì)應(yīng)用，脈沖形成網(wǎng)絡(luò)人工線參數(shù)，正如我們從初中開始學(xué)習(xí)電容器時(shí)也是赫茲數(shù)不是很高一樣。但是，往往當(dāng)進(jìn)入到了高頻率的領(lǐng)域時(shí)，我們面對的就不僅僅是肉眼所能看到的電容器了，更多的是那些我們根本無法直接察覺到的電容效應(yīng)。在這里我把從圖書館看到的和自己想到的關(guān)于高頻領(lǐng)域中的電容器應(yīng)用知識一一寫下來，徐州脈沖形成網(wǎng)絡(luò)人工線，以求對此有個(gè)比較系統(tǒng)一點(diǎn)的認(rèn)識。

實(shí)際上，電容不僅僅只存在于電容器內(nèi)部，只要兩個(gè)不同電位的表面相互靠近時(shí)就會產(chǎn)生電場，即存在電容效應(yīng)，其作用就相當(dāng)于一個(gè)電容器。這種無意間所形成的電容器給它一個(gè)名字就是寄生電容，它會造成電路中電流的中斷。由于這種電容往往與電路并聯(lián)，則頻率較高時(shí)，它將起到旁路信號的作用，即降低了信號的功率，從這個(gè)意義上來講，可以說是無形中構(gòu)成了一個(gè)LPF。

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