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貨車車廂塔吊黃漆噴涂過程出現流掛是什么原因?
塔吊黃漆在垂直表面施工,漆液向下流淌的現象稱為流掛,流掛是噴涂中常見的施工缺陷之一,多數流掛出現在鈑金突出部位,折角外以及那些無意識補部位。
不正確地使用了稀釋劑或稀釋劑質量太差,一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑,導致油漆粘度過低。
噴涂的漆膜太厚,壓縮空氣的壓力太低,油漆打不開,噴的扇面太窄,噴移動的速度太慢,噴距離基底表面太近,均會增加流掛現象出現的可能性。
一次性噴涂的漆層太厚,導致漆層干燥速度過慢,或漆層噴涂間隔時間過近,均應為前一次噴涂的漆層留出出足夠的干燥時間。
耐潮濕性和防腐蝕性。涂過面漆的工件浸泡在 40~50℃的溫水中,暴露在相對濕度較高的空氣中,面漆應不起泡、不變色或不失光。整個涂裝體系具有較強的防腐蝕性。耐藥劑性。面漆涂層在使用過程中,若與蓄電池酸液、潤滑油、制動液、、各種清洗劑和路面瀝青等直接接觸,擦凈后接觸面不應變色或失光,也不應產生帶色的印跡。施工性。在大量流水生產中,面漆的涂布方法多采用自動噴涂或靜電噴涂,烘干溫度一般為 120~140℃,時間為 30~40min為宜。在裝飾性要求高時,面漆涂層應具有優(yōu)良的拋光性能,這樣能滿足汽車在使用中對漆面光澤度翻新的要求。晟邦是一家專門進行銷售塔吊黃漆的公司,擁有成熟的技術和務實的管理經驗,為客戶提供優(yōu)良的塔吊黃漆和精致的服務。
塔吊黃漆的主要用途
塔吊黃漆是一種單組份涂料,具有耐候性、裝飾性、防腐性,可生產各類顏色。
塔吊黃漆主要和環(huán)氧底漆、底漆等配套涂裝,底漆提高與基材的附著力,加強防銹能力,面漆具有高裝飾性及防護性。
塔吊黃漆應用于鋼結構、機械、設備、儀器、板材、機床、零部件等涂裝,使用領域比較廣泛。該漆主要用于中等以下的腐蝕環(huán)境,如大氣環(huán)境,在C4以下環(huán)境使用較多。惡劣的腐蝕環(huán)境如C4、C5-I、C5-M,工業(yè)環(huán)境、海洋環(huán)境等,需要使用性能更高的雙組分防腐漆。
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