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用于工業(yè)建筑中存在多種特別重要負荷的情況,應(yīng)急供電系統(tǒng)也由多種應(yīng)急電源組成。
當(dāng)工程中的特別重要負荷只有計算機系統(tǒng)時,通過加裝適當(dāng)?shù)暮髠潆姵匾材軡M足持續(xù)時間要求,通過經(jīng)濟技術(shù)比較,可以不設(shè)柴油發(fā)電機組,發(fā)電機組租賃費用,直接將UPS供電系統(tǒng)接入到I段或II段母線某個回路即可。
按規(guī)范要求,一級負荷中特別重要負荷需設(shè)應(yīng)急電源。在雙重電源的基礎(chǔ)上再設(shè)第三路電源以提高可靠性。主要是因為特別重要負荷尤其重要,一旦停電后果嚴重,故而對雙重電源要考慮當(dāng)一路電源檢修或故障時,另一電源也發(fā)生故障的情況,但這些極低概率的事件在一級負荷設(shè)備中不需考慮,因此在不同的市政電源條件下,根據(jù)負荷的高供電等級要求,可能有多種設(shè)置柴油發(fā)電機的方案。
另外,柴油發(fā)電機系統(tǒng)在定期健康檢查時不允許長時間空載運行,機組的空載運行本身也會產(chǎn)生以下危害:
1.長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣;
2. 活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;
3. 對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低,盤龍區(qū)發(fā)電機組租賃,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,康明斯柴油發(fā)電機組租賃,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;
柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高
故障原因:水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足;曲軸箱機油太少或無機油;冷卻液溫度傳感器故障,導(dǎo)致的檢測值不準確或偏高;散熱器通風(fēng)道被堵塞,冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降;散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降;發(fā)動機節(jié)溫器故障,康明斯發(fā)電機組租賃,在發(fā)動冷卻液溫度升高時,未能正常開啟大循環(huán),導(dǎo)致冷卻液溫度過高;冷卻液循環(huán)泵出問題,導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。
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