21款賓利歐陸現(xiàn)車(chē)-21款賓利歐陸-晟東永利現(xiàn)車(chē)(查看)

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門(mén)歐陸車(chē)型

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門(mén)歐陸車(chē)型，21款賓利歐陸，堪稱(chēng)賓利品牌旗下具有里程碑意義的一款經(jīng)典老爺車(chē)，如今借由Lunaz Design所打造的銀石EV電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)之上，“電動(dòng)心臟”的移植讓S1獲得了新生。當(dāng)然，這種電氣化 經(jīng)典車(chē)的新老組合并不只針對(duì)于修復(fù)賓利經(jīng)典車(chē)型，還有60年代的勞斯萊斯幻影V、銀云、捷豹XK120等收藏級(jí)車(chē)型都在EV加持下破繭新生。賓利S1通過(guò)3D激光掃描、CAD建模等一系列現(xiàn)代化手段來(lái)確定電池組以及電子設(shè)備更佳的安裝位置，從而保證較大化程度保留這款經(jīng)典車(chē)型的“原汁原味”，同時(shí)對(duì)底盤(pán)等方面的“歷史遺留”缺陷進(jìn)行改良。

21款賓利歐陸的內(nèi)飾依然采用手工工藝打造，三幅式的多功能真皮方向盤(pán)握感舒適，支持藍(lán)牙、電話接聽(tīng)、音量調(diào)節(jié)等功能的操作，用起來(lái)非常方便，后方的筒狀儀表設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，非常符合它跑車(chē)的身份，右側(cè)的懸浮式顯示屏更是提高了整車(chē)的科技感。

21款賓利歐陸4.0 搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速器，較大馬力550匹，21款賓利歐陸平行進(jìn)口專(zhuān)賣(mài)，百公里加速4.8秒。21款賓利歐陸的車(chē)尾部分設(shè)計(jì)肌肉感十足，紅色的尾燈同樣用鍍鉻裝飾。底部扁平的排氣口設(shè)計(jì)，21款賓利歐陸國(guó)六現(xiàn)車(chē)，很好的彰顯了它的性能感，氣勢(shì)強(qiáng)大無(wú)比。

賓利歐陸GT V8有足夠的動(dòng)力，可以達(dá)到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568磅英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664磅英尺的動(dòng)力。0-100km/h的加速時(shí)間，V8跑車(chē)可以在3.9秒達(dá)到，對(duì)于一輛重約5000磅（2.2噸）的重量汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是非常令人印象深刻的，21款賓利歐陸現(xiàn)車(chē)，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車(chē)中，0.3秒的差距并不算什么。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，V8和W12都提供了強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。V8只是比W12輕一點(diǎn)，但它在轉(zhuǎn)向感覺(jué)上有很大的不同，因?yàn)閺那岸诵断乱稽c(diǎn)重量，使汽車(chē)感覺(jué)更活潑。兩種車(chē)型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動(dòng)八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動(dòng)以實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實(shí)際駕駛中確實(shí)相當(dāng)快。歐陸GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動(dòng)態(tài)游程主動(dòng)懸架系統(tǒng)，一個(gè)48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。

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