母線折彎?rùn)C(jī)價(jià)格-上海母線折彎?rùn)C(jī)-山東巨輝(查看)

母線折彎?rùn)C(jī)機(jī)器主要部件：

        機(jī)器主要由主機(jī)部分、折彎系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)控后擋料裝置、液壓系統(tǒng)、模具等組成。

1. 主機(jī)部分：

主機(jī)部分主要由機(jī)架、工作臺(tái)面、折彎模座、凹模座、凸?？可降冉M成。機(jī)架由方鋼管焊接而成，并經(jīng)時(shí)效處理，有足夠的強(qiáng)度和鋼性。

2. 數(shù)控后擋料裝置：

為了得到的折彎工件，本機(jī)器上安置了一個(gè)行程為2000mm的數(shù)控后擋料裝置。數(shù)控后擋料裝置上的靠山由一個(gè)數(shù)字式伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌來(lái)帶動(dòng)，具有很高的定位精度，可達(dá)±0.15mm。靠山移動(dòng)的位置由計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出，工作時(shí)自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定的位置，完成板料的定位。

3. 液壓系統(tǒng)部分：

        液壓系統(tǒng)主要為折彎模座提供動(dòng)力。行程向前和行程向后的速度可調(diào)，母線折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，為了保證折彎時(shí)的工作安全，前行的速度控制在10mm/s以內(nèi)，后退時(shí)速度可以較快，母線折彎?rùn)C(jī)價(jià)格，可達(dá)20mm/s。

液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)如下：

油泵電機(jī)：5.5 kW，1440rpm ；

油壓：200 bar，14 L/min。

以數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)故障呈現(xiàn)時(shí)有無(wú)破壞性

　　分為破壞性故障和非破壞性故障。對(duì)于破壞性故障，損壞工件乃至機(jī)床的毛病，修理時(shí)不允許重演，這時(shí)只能依據(jù)發(fā)作故障時(shí)的現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)的查看、剖析來(lái)掃除之，技能難度較高且有必定危險(xiǎn)。假如能夠會(huì)損壞工件，則可卸下工件，試著重現(xiàn)故障進(jìn)程，但應(yīng)非常當(dāng)心。

以數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)故障呈現(xiàn)的或然性

　　分為體系性故障和隨機(jī)性故障。體系性故障是指只需滿意必定的條件則必定會(huì)發(fā)作的斷定的故障；而隨機(jī)性故障是指在一樣的條件下偶然發(fā)作的故障，這類(lèi)故障的剖析較為艱難，一般多與機(jī)床機(jī)械構(gòu)造的部分松動(dòng)錯(cuò)位、部分電氣工件特性漂移或可靠性降低、電氣裝置內(nèi)部溫度過(guò)高有關(guān)。此類(lèi)故障的剖析需經(jīng)重復(fù)實(shí)驗(yàn)、歸納判別才能夠掃除。

液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)工作原理：

      1、泄壓

　　主缸回程保壓結(jié)束，母線折彎?rùn)C(jī)多少錢(qián)，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動(dòng)滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥11開(kāi)啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓力不足以打開(kāi)充液閥14的主閥芯，而是先打開(kāi)該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開(kāi)口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。

　　當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12回到下位，閥11關(guān)閉，泵1壓力升高，上海母線折彎?rùn)C(jī)，閥14完全打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)油路：泵1-閥6左位-閥9-主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨?閥14-上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。

　　2、主缸原位停止

　　當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)1S，2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動(dòng)。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。

　　3、下缸頂出及退回

　　3Y得電，閥21處于左位。進(jìn)油路：泵1-閥6中位-閥21左位-下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨?閥21左位-油箱。下缸活塞上升，頂出。

　　3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。

　　4、浮動(dòng)壓邊

　　下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調(diào)整閥20即可改變浮動(dòng)壓邊壓力。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補(bǔ)油。溢流閥18為下缸下腔安全閥。

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