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催化燃燒機(jī)器設(shè)備在工作上有機(jī)化學(xué)廢氣進(jìn)到催化燃燒以前先歷經(jīng)板式換熱器傳熱,提高廢氣溫度,如溫度仍達(dá)不上催化燃燒標(biāo)準(zhǔn),需填補(bǔ)(或電)加溫,當(dāng)廢氣溫度做到催化燃燒溫度后,在催化劑的效果下,在燃燒房間內(nèi)燃燒,燃燒后的高溫廢氣再與通道開展傳熱,解決后整潔的廢氣可立即排放或用作別的部位的加溫應(yīng)用。催化燃燒能夠使然料在較低的溫度下完成所有 燃燒,對改善燃燒全過程、減少反映溫度、促進(jìn)所有 燃燒、操縱欠佳的不行的化學(xué)物質(zhì)的產(chǎn)生等領(lǐng)域具備為關(guān)鍵的功效,是一個(gè)綠色環(huán)保的全過程,其應(yīng)用范圍持續(xù)拓展,已廣泛地使用在工業(yè)化生產(chǎn)與日常日常生活的諸多方面。催化燃燒機(jī)器設(shè)備一般選用固定床反應(yīng)器催化反應(yīng)器。管式反應(yīng)器的設(shè)計(jì)方案按標(biāo)準(zhǔn)開展,應(yīng)方便實(shí)際操作,檢修便捷,有利于裝卸搬運(yùn)催化劑。為脈沖阻尼器卸壓防爆型,安裝在服務(wù)器的頂端。當(dāng)機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生安全事故時(shí),可立即開裂卸壓,避免意外事件產(chǎn)生。預(yù)熱設(shè)備包含廢氣預(yù)熱設(shè)備和催化劑燃燒器預(yù)熱設(shè)備。由于催化劑都是有一個(gè)催化劑的活性溫度,對催化燃燒而言稱催化劑起燃溫度,必須使廢氣和料層的溫度做到起燃溫度才可以開展催化燃燒,催化燃燒裝置價(jià)格,因而,必須設(shè)定預(yù)熱設(shè)備。但針對流出的廢氣自身溫度就較出色的場所,如絲包線、絕緣層材料、噴漆等烘干處理排氣管,溫度可以達(dá)到300℃之上,則無須設(shè)定預(yù)熱設(shè)備。
噴漆房廢氣如何處理?使用什么廢氣處理設(shè)備?
一般而言,噴漆室內(nèi)排放的廢氣中含有三種主要有害物質(zhì):
1、油性涂料:攜帶油漆顆粒的水珠水性涂料:溶解油漆顆粒的水珠
2、獨(dú)立在空中噴在廢氣中的油漆微粒;
3、氣化狀態(tài)下的涂料本身的原料氣味,稀釋劑(常溫涂料固化劑)散發(fā)的氣味,以及在反應(yīng)和固化過程中釋放的氣味。
隨著環(huán)境保護(hù)越來越嚴(yán)格,單獨(dú)使用任何設(shè)備都不能滿足環(huán)境保護(hù)的要求,必須采用二級或三級除塵除塵凈化廢氣。我們來看看有哪些噴漆廢氣處理設(shè)備?
噴漆廢氣處理方法一:水噴淋 吸附法
涂裝廢氣產(chǎn)生涂裝過程,液體涂料在氣壓作用下形成霧化粉塵粒子狀物質(zhì)和揮發(fā)三苯等有機(jī)危害物質(zhì),濃度高,福州催化燃燒裝置,粒徑小,未經(jīng)預(yù)處理,立即堵塞活性炭的微孔,使活性炭發(fā)生故障。噴漆廢氣經(jīng)水簾清洗后,對漆霧有很好的清洗降解效果。
排放的低濃度有機(jī)氣體被吸附在其活性表面,凈化氣體從外排氣管的高空排出。
噴漆房廢氣處理方法二:水噴淋 光催化 活性炭吸附
涂裝廢氣經(jīng)水簾清洗后,對涂裝霧起到良好的清洗分解作用,廢氣進(jìn)入水淋浴廢氣處理塔,催化燃燒裝置報(bào)價(jià),濕式旋流板廢氣塔進(jìn)一步清洗處理后,通過加壓鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入光催化除臭設(shè)備,在高能紫外線照射下,揮發(fā)性有機(jī)物化學(xué)鍵的開環(huán)和斷裂等多種反應(yīng)(光化學(xué)反應(yīng)),分解成CO2、H2O等低分子化合物,利用高能紫外線照射空氣中的氧氣產(chǎn)生臭氧,臭氧吸收紫外線產(chǎn)生氧自由基和氧氣,催化燃燒裝置廠家,氧自由基和空氣中的水蒸氣作用產(chǎn)生羥基自由基,更強(qiáng)的氧化劑,酒精、醛、羧酸等有機(jī)廢氣,完全氧化成水、二氧化碳等無機(jī)物后,進(jìn)入活性炭吸附器進(jìn)行吸附,廢氣凈化后,zui終通過配管排放到大氣中達(dá)基準(zhǔn)排放。
為了達(dá)到良好的凈化效果,廢氣經(jīng)光催化除臭設(shè)備分解后,需要3~5秒的管道反應(yīng)時(shí)間。
催化燃燒設(shè)備燃料消耗多少,關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力,通常以能夠維持正常運(yùn)行而不需補(bǔ)充燃料所需的較不算高指揮發(fā)性物濃度來衡量能耗高不算高。此數(shù)值越不算高,則能耗越不算gao。性能好的RTO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外,能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失,尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出入口溫差相關(guān),尾氣溫度越不算高、進(jìn)出入口溫差越大,則能耗越不算高。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差,保溫效果好則溫差小,散熱損失小。當(dāng)然,能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。
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