合肥宇勝|(zhì)個性定制(圖)-汽車數(shù)字化工廠-合肥數(shù)字化工廠

主要環(huán)節(jié)

主流市場觀點認為，汽車數(shù)字化工廠，數(shù)字化工廠主要涉及產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)規(guī)劃與生產(chǎn)執(zhí)行三大環(huán)節(jié)，數(shù)字化建模、虛擬、虛擬現(xiàn)實/加強現(xiàn)實（VR/AR）等技術(shù)包含在其中。1. 產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)——三維建模是基礎(chǔ)在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)利用數(shù)字化建模技術(shù)為產(chǎn)品構(gòu)建三維模型，能夠有效減少物理實體樣機制造和人員重復勞動所產(chǎn)生的成本。同時，數(shù)字化工廠智能制造，三維模型涵蓋著產(chǎn)品所有的幾何信息與非幾何制造信息，這些屬性信息會通過PDM/cPDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理/協(xié)同產(chǎn)品定義管理)這種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，伴隨產(chǎn)品整個生命周期，是實現(xiàn)產(chǎn)品協(xié)同研制、產(chǎn)品從設(shè)計端到制造端一體化的重要保證。例如，美國波音公司在其737-NX和787的設(shè)計制造中，利用數(shù)字化建模技術(shù)，不但有效縮短了研制周期，大幅降低了研制成本，而且通過PDM/cPDM，有效實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計與制造環(huán)節(jié)的信息協(xié)同，從而大幅提高了生產(chǎn)效率。

數(shù)字化工廠的關(guān)鍵技術(shù)

虛擬現(xiàn)實技術(shù) 文本信息很難滿足制造業(yè)的需求，隨著三維造型技術(shù)發(fā)展，三維實體造型技術(shù)已得到普遍的應用具有沉浸性的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，使用戶能身臨其境地感受產(chǎn)品的設(shè)計過程和制造過程，使的旁觀者成為虛擬環(huán)境的組成部分。 

軟件之間的重組和集成 數(shù)字化工廠軟件模塊之間以及和其他軟件模塊之間的信息交換和集成。 

應用工具 產(chǎn)生虛擬環(huán)境的工具集、各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具、設(shè)備控制程序的生成器、各種報表的輸出工具等。

數(shù)字化工廠的產(chǎn)生與發(fā)展

雖然CAD與PDM等專注于產(chǎn)品設(shè)計的軟件自誕生至今已有二三十年的歷史，合肥數(shù)字化工廠，但在相當長的時間里，由于缺乏科學有效的數(shù)據(jù)協(xié)同管理手段，研發(fā)設(shè)計階段所產(chǎn)生的產(chǎn)品數(shù)據(jù)與信息，無法實現(xiàn)與后續(xù)生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)執(zhí)行環(huán)節(jié)同步共享，僅能通過負責生產(chǎn)的工作人員的經(jīng)驗判斷安排生產(chǎn)，由信息不對稱而造成的一切問題，數(shù)字化工廠規(guī)劃，只能進行被動的應對與處理，不但嚴重影響實際生產(chǎn)效率，而且還需承擔由此產(chǎn)生的額外成本損失。這種由于產(chǎn)品設(shè)計與制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)與信息脫節(jié)所引發(fā)的種種問題，是制造業(yè)的一大痛點。

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