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GTL作為北汽福田推出的一款高車型,天津歐曼ETX,也應(yīng)當根據(jù)實際操控性提供多功能方向盤、具備四路影像監(jiān)測的多功能液晶顯示屏。
智能化動力鏈降低勞度強度:
GTL搭載排量11.8L的康明斯X12系列發(fā)動機,大功率460馬力,大扭矩2200N.m,適合長途標載物流運輸需要,并且標配的缸內(nèi)制動在復(fù)雜丘陵路況下提供的無制動磨損。
這款車匹配的ZF Trxon AMT鐵殼變速器,具體型號為12TX2420TD,外殼上的凹凸折彎花紋在散熱效果方面尤為突出。
440驅(qū)動橋主減速比2.846,天津歐曼ETX牽引車專賣,根據(jù)卡車之家車速計算器得知,發(fā)動機經(jīng)濟經(jīng)濟轉(zhuǎn)速 1200rpm情況下,變速器高擋時的車速為83.6km/h。
半環(huán)繞式中控臺設(shè)有自動恒溫空調(diào)、簡易影音娛樂系統(tǒng)(帶U盤接口),下方設(shè)有差速鎖(輪間、軸間),方向盤具有的定速巡航功能安置在下方位置,同樣駕駛員可以進行一鍵式功能操作。
本文介紹的這款車型主要以東北地區(qū)的長途線路為主,為此原車還配備油箱電加熱功能,天津歐曼ETX專賣,極寒天氣下行駛保證油料供應(yīng)穩(wěn)定。
推拉式AMT換擋集成操作非常簡便,白色字母標識分別為:Dm(前進蠕行)M(手動)、A(自動)、(N空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕行)不同操作模式。撥桿左側(cè)設(shè)有加減擋功能開關(guān),可以根據(jù)不同路況、運輸情況的變化進行操作。
同時驅(qū)動形式采用的是6X4,后橋速比為3.38左右,前2后3片板簧懸架。從這些配置上就可以看出來,這臺車的定位是散戶和快運運輸,并且是經(jīng)常有山區(qū)高速這樣的工況。如果是平原比較多的情況,也用不上這么大的動力。
這樣的工況下人、車、貨的要求比較明顯,一般都是一個人或者是夫妻車,要求車輛相對舒適性要不錯,畢竟會長時間在車上。對車輛的要求是具備充足的動力,天津歐曼ETX牽引車,在山區(qū)高速這樣的路況下也要有一個相對較高的上坡速度。而貨物一般都是滿載,所以才對動力有了額外的要求,那么我們看下這款大排量的銀河是如何滿足這些需求的,
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