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橡膠履帶運行時受力分析

對橡膠履帶在機械運行時的受力進行分析，是橡膠履帶物理性能設(shè)計的基礎(chǔ)。橡膠履帶在機械運行中不但受圓周力和離心力的影響，同時也受到來自帶體通過機械齒輪時產(chǎn)生的彎曲應力以及帶體自身重力的影響。橡膠履帶是靠機械齒輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的驅(qū)動力，履帶底盤，由機械齒輪傳遞給履帶帶孔中的芯金而驅(qū)動行走的。當機械在靜止狀態(tài)時，機械齒輪上下兩側(cè)的橡膠餓帶所受的初始張力是相等的，1噸橡膠履帶底盤，橡膠履帶轉(zhuǎn)動當機械運行時，機械齒輪上側(cè)的橡膠履帶為緊邊狀態(tài)，而機械齒輪下側(cè)的橡膠履帶則為松邊狀態(tài)。由橡膠履帶中的芯金排列組成的導軌，來保證機械齒輪在行駛中不發(fā)生脫軌現(xiàn)象。

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橡膠履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力強、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能；底盤配有內(nèi)藏式低速大扭矩行走馬達，具有高通過性能，產(chǎn)品廣泛運用于非開挖水平定向鉆機、小型挖掘機、攤鋪機、銑刨機、高空作業(yè)車等各種橡膠履帶行走機構(gòu)中。

悍馬是世界上名副其實的四驅(qū)越野車型之一，履帶底盤價格，其推出的H2車型也向我們展示了其發(fā)展方向，即將越野性能和舒適性兩方面達到好的平衡。來自歐洲的一家汽車進口商目前推出了一款十分富有個性的悍馬H2改裝車，就是和橡膠履帶的結(jié)合改裝后的悍馬H2被稱為H2轟機，原有的車輪已經(jīng)被呈現(xiàn)三角形狀的橡膠履帶輪所取代。所采用的橡膠履帶寬為40厘米，長為1.5米。這樣的設(shè)置就保證了該車可以穿行各樣的路況，其可以用于農(nóng)業(yè)、緊急救援以及探險工作等。

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