新款勞斯萊斯古斯特-鑫甲汽車國五國六汽車

古思特標配的輪圈為19英寸，試駕車選配了21英寸熏黑雙五輻輪

古思特標配的輪圈為19英寸，新款勞斯萊斯古斯特油耗，試駕車選配了21英寸熏黑雙五輻輪圈，富有力量感的同時貴氣十足。寬厚的C柱、流暢而開闊的背部線條、修長的車尾都是豪華轎車的標準作風。側面還能看到出自古德伍德工廠技師之手的腰線，乍看平平無奇，細品賞心悅目。

從車頭過渡到車尾，新款勞斯萊斯古斯特新報價，古思特的線條從方正筆直的畫風扭轉成了極度圓潤，這種看似矛盾的風格實際做到了和諧統(tǒng)一。超豪華品牌車通常不會將車系名稱、動力型號躍然于車尾上，簡潔的尾部更能突出尾燈作為主體出現(xiàn)。雙邊共四出排氣低調地隱藏在后包圍下面，讓車尾視覺整體感更強，新款勞斯萊斯古斯特，當然如果買家需要也可選擇外露樣式。

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變，但是車身長度增加了91毫米，達到5558毫米，車身寬度也增加了50毫米，如此的變化令全新古思特更具氣勢。而在霸氣之中也不乏動感元素，從船舶設計中借鑒過來的“飄馳線”設計可以利用反射光照亮車身表面，一條略微向上彎拱的車頂輪廓線一直貫穿到尾部并逐漸收窄，營造出一種簡單純粹的動感氣質。

勞斯萊斯古思特的扭力輸出曲線幾乎總是平緩。據(jù)報道，新車將2.5噸重的車身從靜止狀態(tài)加速到每小時5.9秒，每小時發(fā)動機僅需5.9秒，整個發(fā)動機由慕尼黑的技術手工制造，可以在非常低的轉速下輸出強大的動力，并且非常安靜穩(wěn)定。新一代勞斯萊斯古思特仍然采用高腰設計，在氣勢上非常充分。筆直修的車身看起來莊嚴而莊嚴，采用多輻式雙色輪圈的使用，以及長前懸的設計方法，使車身看起來更具商業(yè)性。勞斯萊斯汽車專屬的鋁制空間結構。全時四輪驅動系統(tǒng)和全輪驅動系統(tǒng)使享受控制的道路平穩(wěn)。的懸架系統(tǒng)已實現(xiàn)車輛控制感和敏捷性升華。

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