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4mm鋼絲繩吊車鋼絲繩——佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司是專門生產(chǎn)粗直徑鋼絲繩、316不銹鋼鋼絲繩、涂塑鋼絲繩、熱鍍鋅鋼絲繩等。
18*19S不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩是不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩一種,同直徑的18*19S不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩比18*7不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩柔軟。 18*19S不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩是線接觸不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,是市場的主流。生產(chǎn)工藝:18盤年1*19S的小股,然后的工藝和18*7的一樣的。
主要用途:主要用于汽車吊、輸電線路架設(shè)及各種起重機(jī)。
如鋼絲繩破斷拉力為10噸,參考安全系數(shù)為4,那么10÷4=2.5噸即為安全提升重量。
鋼絲繩安全系數(shù)是鋼絲繩破斷拉力與全部工作載荷的比.
新鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)能保證在正常的疲勞應(yīng)力和磨損條件下,在工作壽命周期中鋼絲繩能提供可靠的服務(wù).
在提升人員,貴重物品,要求使用壽命長,腐蝕性環(huán)境及難以進(jìn)行頻繁檢查的環(huán)境中,應(yīng)采用較大的安全系數(shù).
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4mm鋼絲繩壓制鋼絲繩——佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司是專門生產(chǎn)粗直徑鋼絲繩、316不銹鋼鋼絲繩、涂塑鋼絲繩、熱鍍鋅鋼絲繩等。
原料選擇
按照客戶要求,鍍鋅鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa,鋁材廠用4mm鋼絲繩,而且韌性指標(biāo)也較高。為保證鋼絲繩綜合力學(xué)性能,同時鍍鋅鋼絲獲得較高強(qiáng)度,盤條選擇的原則主要有:
(1)提高原料含碳量,保證通過合理的熱處理獲得以細(xì)小均勻索氏體為主的金相組織;
(2)提高總壓縮率;
(3)降低鉛浴溫度團(tuán)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗,玉林4mm鋼絲繩,提高碳含量主要是鋼種的選擇,而提高總壓縮率和降低鉛浴溫度的方法均有不足。因此,通過增加盤條的含碳量,可達(dá)到提高強(qiáng)度的目的,設(shè)計時考慮不選用常用的65鋼,而選用70DA鋼和72A鋼進(jìn)行分析比較。
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鋼絲拉拔
鋼絲拉拔是一個強(qiáng)烈的塑性變形過程。拉拔過程中,鋼絲的強(qiáng)度升高,塑性降低,影響終鋼絲繩的強(qiáng)度與疲勞壽命國。為保證鋼絲強(qiáng)度和疲勞壽命,采取以下措施:在采用總壓縮率提高冷拉鋼絲強(qiáng)度的同時,需防止過大的冷加工硬化,生產(chǎn)工藝設(shè)計考慮為冷拉和熱處理后二次拉拔,采用直進(jìn)式拉絲機(jī)進(jìn)行拉拔,選擇合適的拉拔變形率,采用多道次小壓縮率,既保證鋼絲有足夠的強(qiáng)度,碼頭用4mm鋼絲繩,又有合適的彎曲性能和擔(dān)轉(zhuǎn)性能,并嚴(yán)格控制鋼絲拉拔過程中的殘余應(yīng)力狀態(tài)。
根據(jù)設(shè)計的外層絲、次外層大絲、次外層小絲、內(nèi)層絲、中心絲直徑,礦用4mm鋼絲繩,設(shè)定拉拔道次,熱處理前鋼絲拉拔1-3道次,熱處理后鋼絲拉拔10-12道次,分別控制鋼絲的總壓縮率和平均部分壓縮率。同時在鋼絲拉拔過程中對車速、水冷、風(fēng)冷、潤滑、模具等影響拉拔的因素實施過程質(zhì)量控制,使半成品鋼絲滿足高強(qiáng)度要求的同時獲得良好的韌性指標(biāo)。
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企業(yè): 佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司
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