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20世紀(jì)初,上海居民自行修建房屋產(chǎn)生的破磚泥屑等須要自行清除。1907年,建筑垃圾清運公司,工程局頒發(fā)的路政新章中,專條規(guī)定:“人家修理屋面及墻,將瓦礫傾倒路上,應(yīng)知照房主即行挑去?!?/span>解放后,上海居民自行翻修房屋產(chǎn)生的少量建筑垃圾,一般都倒入附近的垃圾容器,與生活垃圾一并清除。建設(shè)、施工單位產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)自行負(fù)責(zé)清除處置,凡無能力自行清除的,可堆置既不妨礙交通,又便于車輛出入之處,委托環(huán)衛(wèi)部門清除。因為需交付垃圾清運費,所以稱為“代運垃圾”。自此,開始了居民端建筑垃圾的“代運”征程。
隨著改革開放,我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快車道,城市建設(shè)步入快速發(fā)展期,建筑垃圾產(chǎn)量也水漲船高。環(huán)衛(wèi)部門接受委托清除的無肥垃圾(包括建筑垃圾與工廠垃圾)從1976年66.35萬噸,至1979年已達(dá)125.62萬噸,3年內(nèi)增加了一倍。而當(dāng)時的建筑垃圾往往暴露堆放在施工現(xiàn)場或道路旁,風(fēng)揚。長此以往,市容市貌難免受到建筑垃圾堆放的影響,何況建筑垃圾清處量開始逐年遞增。到1979年,市區(qū)建筑施工現(xiàn)場或道路旁堆放的臨時堆放點多達(dá)500處,嚴(yán)重影響了市容環(huán)境。建筑垃圾開始以圍城之勢硬生生闖入了上海市民的生活,建筑垃圾清運哪家正規(guī),也成為了上海市民需要認(rèn)真面對的問題。
國家有關(guān)部門應(yīng)在建筑施工企業(yè)中,昆明建筑垃圾清運,對每萬平方米建筑在施工過程中產(chǎn)生建筑垃圾的數(shù)量狀況,進(jìn)行一次大范圍的定量定性綜合調(diào)查統(tǒng)計,依此制定相應(yīng)的建筑垃圾允許產(chǎn)生數(shù)量和排放數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),并將其作為衡量建筑施工企業(yè)管理水平和技術(shù)水平高低的一個重要考核指標(biāo)。這樣才能真正引起人們對建筑垃圾進(jìn)行綜合利用的足夠重視,建筑垃圾大量產(chǎn)生的源頭才有可能得到有效的控制。要依托環(huán)衛(wèi)部門,建立完善的管理機構(gòu),建筑垃圾清運哪家便宜,利用市場經(jīng)濟(jì)杠桿,調(diào)動社會力量共同參與建筑垃圾的管理和監(jiān)督,并動態(tài)監(jiān)測和跟蹤分析建筑垃圾各個方面的情況,為相關(guān)規(guī)劃和政策的制定提供決策依據(jù)。應(yīng)綜合考慮城市建設(shè)的空間特性,結(jié)合城市其它相關(guān)設(shè)施設(shè)置足夠數(shù)量的余泥渣土受納場,保證建筑垃圾完全合理處置。
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