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由于目前觀測(cè)資料尚少,學(xué)校膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格,故對(duì)膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)通常采用安全系數(shù)法。 3,主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的確定,及對(duì)支承結(jié)構(gòu)的有限元分析。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法與膜結(jié)構(gòu)不同時(shí),應(yīng)注意不同設(shè)計(jì)方法間的系數(shù)轉(zhuǎn)換。 4,連接設(shè)計(jì):包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。 5,剪裁設(shè)計(jì):這一過(guò)程應(yīng)具備必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù),訂制膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格,包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補(bǔ)償值(應(yīng)通過(guò)雙軸拉伸試驗(yàn)確定)。
二、ETFE膜結(jié)構(gòu):這種膜材透光性特別好,號(hào)稱"軟玻璃",質(zhì)量輕,只有同等大小玻璃的1%;韌性好、結(jié)構(gòu)輕、透光好,強(qiáng)度大!使用20年以上;高自潔性,防火B(yǎng)1級(jí),覆蓋大跨度空間膜結(jié)構(gòu)中所使用的膜材料每平方壹公斤左右,小區(qū)膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格,由于自重輕,加上鋼索、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度材料的采用,與受力體系簡(jiǎn)潔合理——力大部分以軸力傳遞,故使膜結(jié)構(gòu)適合跨越大空間而形成開闊的無(wú)柱大跨度結(jié)構(gòu)體系。
膜結(jié)構(gòu)發(fā)展振奮人心,隨著一些大型體育館、候機(jī)大廳等建設(shè)以及2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)等國(guó)際盛會(huì)的舉辦,膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格,為中國(guó)膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。尤其在膜材方面,中國(guó)起步晚,技術(shù)水平低,大部分膜材還主要依靠進(jìn)口。PTFE、PVC和表面改性的PVC、ETFE等膜材是市場(chǎng)的主流,應(yīng)用比較廣泛。中國(guó)已有PTFE膜材的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),性能也基本達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的要求。
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