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新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水,且與通常采用的路緣石在造價(jià)上差異不大。新型路緣石采用上下雙層復(fù)合結(jié)構(gòu),上層為普通混凝土,下層為多孔混凝土,從而使得路緣石下層具有滲水功能。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具內(nèi)先澆筑路緣石的普通混凝土層,隨后按要求的厚度在模具內(nèi)澆筑多孔混凝土層,路沿石,多孔混凝土層按要求設(shè)置孔涵。路邊石必須座漿砌筑,座漿必須密實(shí),嚴(yán)禁塞縫砌筑;路邊石接縫處錯(cuò)位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。
由于路面底層為厚度較大的夯實(shí)基礎(chǔ)層,為不透水層,加之路緣石及下部基礎(chǔ)均不透水,導(dǎo)致路面層內(nèi)部水無法下滲或通過路緣石及其基礎(chǔ)排出。S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的組合體,也就是有些客戶說的站臥一體式路沿石。從外形上看像一個(gè)S,S的上半部分相當(dāng)于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用,S的下半部分相當(dāng)于路沿石的平石,彎曲部分便于排水。對于地下水位較淺或采用透水基層的水泥混凝土路面,在路緣石的底部縱向和橫向均應(yīng)增加孔涵的數(shù)量,以利于面層與基層間的界面水的排出。
新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水,且與通常采用的路緣石在造價(jià)上差異不大。新型路緣石采用上下雙層復(fù)合結(jié)構(gòu),上層為普通混凝土,下層為多孔混凝土,從而使得路緣石下層具有滲水功能。路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu),是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一?;谝豁?xiàng)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種新型混凝土路緣石。整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整,宜對孔涵處的基礎(chǔ)進(jìn)行砂漿抹面處理。安放新型路緣石,普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下,有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。
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