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J6PEV拉花，側(cè)面還有新能源標(biāo)貼

J6P EV拉花，側(cè)面還有新能源標(biāo)貼，早的J6P沒有這些圖案。

解放J6的內(nèi)飾也是改款時(shí)候改進(jìn)的項(xiàng)目。早的解放J6車內(nèi)儀表造型好像一朵云，一共是大小五個(gè)圓表。眼前這輛展車儀表造型已經(jīng)與老款有很大不同，轉(zhuǎn)速表和電機(jī)溫度表整合在左邊的圓里，車速表和電量表整合在右邊的圓里，儀表均采用紅色指針，醒目而富有動(dòng)感。車內(nèi)儀表臺(tái)的造型和上面的按鍵也與早的解放J6有很大不同。臥鋪部分早的解放J6在左右設(shè)有負(fù)壓通風(fēng)窗，現(xiàn)在有的解放J6取消了這個(gè)窗，在外面看著有個(gè)玻璃，但是在里面看是沒有窗的。

下面一級(jí)臺(tái)階可以前后擺動(dòng)，避免工地路況磕碰。

V型窗線是解放J6的特征，車門內(nèi)飾是改進(jìn)的項(xiàng)目之一。

駕駛員座椅旁邊是舉升手柄，手柄上的圖案表示了操作方法。

內(nèi)飾與老款車型已有很大不同

擋桿

空調(diào)和收音機(jī)在駕駛員右邊

儀表臺(tái)與老款車型差距較大

解放J6是較早配置電動(dòng)電加熱后視鏡的國產(chǎn)卡車

駕駛員座椅

臥鋪的配色與座椅類似，早的解放J6臥鋪不向后凸出，這是改進(jìn)項(xiàng)目之一。

展車臥鋪部位取消了側(cè)面的負(fù)壓通風(fēng)窗

臥鋪部位有玻璃但并不能能開，天津報(bào)廢車手續(xù)辦理補(bǔ)貼，也不透光，天津報(bào)廢車手續(xù)辦理，購買配件時(shí)請(qǐng)留意。

J6M公路標(biāo)載自卸

J6M公路標(biāo)載自卸

針對(duì)公路標(biāo)載運(yùn)輸用戶個(gè)人買車，追求回本周期，需要可靠性高，經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力性強(qiáng)、自重輕、成本低、安全性高的特點(diǎn)，開發(fā)公路標(biāo)版車型。

(1)可靠性：賺錢，它夠穩(wěn)!遠(yuǎn)近“穩(wěn)”名，270×75×(7 5)車架，青特440驅(qū)動(dòng)橋，天津報(bào)廢車手續(xù)辦理流程，行走坑洼路面也能如履平地，強(qiáng)大承載力，穩(wěn)定。

(2)經(jīng)濟(jì)性：省錢，它一樣穩(wěn)，懂得幫卡友賺錢的道理，擁有幫卡友賺錢的實(shí)力。

(3)動(dòng)力性：馬力大，跑的才快，理想動(dòng)力，“效”傲同行，強(qiáng)悍動(dòng)力CA6DL1，320馬力；1250N.M，干力氣活是一把好手，盡顯自卸本色。

(4)輕量化:自重輕，拉的才多，合理降重，一見“輕”心，自重更輕，裝載更多，輕量化車架，V桿懸架系統(tǒng)，2u平衡懸架，腹翼連接后平衡懸架，一體式板簧座免維護(hù)橡膠襯套，保障車身穩(wěn)定性不減反增，底盤自重僅8.8噸，降重。

今天我?guī)Ыo大家的就是一款J6P的后八自卸車。

錫柴375馬力 大速比爬坡更給力

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

西南地區(qū)給人的感受就是上坡下坡比較多，上坡考驗(yàn)動(dòng)力性，下坡考驗(yàn)制動(dòng)性，平原地區(qū)的老司機(jī)來了西南地區(qū)卻不會(huì)開車了。西南地區(qū)的車輛往往還是重載，這就對(duì)車輛動(dòng)力性要求特別苛刻。

這輛J6P搭載錫柴11升的CA6DM2-37E4U2電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)，天津報(bào)廢車手續(xù)辦理政策咨詢，大功率375馬力，大扭矩1650牛米。配合解放自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)達(dá)到國四排放。6DM2系列發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場考驗(yàn)，動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò)。

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

變速箱為解放自主變速箱型號(hào)CA12TAX190M，12個(gè)前進(jìn)擋設(shè)計(jì)，為檔。變速箱采用雙中間軸，兩段式6x2主副箱結(jié)構(gòu)，主箱不帶同步器，副箱帶同步器，頭擋速比12.189，高擋速比0.783，大輸入扭矩1900牛米。

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