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發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧,很多朋友都認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)后就不用怎么照看了,其實(shí)這是不對(duì)的,因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后才是容易出故障的時(shí)候。所以這時(shí)候也要對(duì)它進(jìn)行定期的常規(guī)檢查,這樣才能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。
下面就來看下啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧。
1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動(dòng)位置;
2、打開燃油開關(guān),同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置;
3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動(dòng)泵油,直到有泵油阻力,噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止;
4、將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上,減壓閥推向減壓位置;
5、用手搖手柄或按下電啟動(dòng)按鈕起動(dòng)柴油機(jī),康明斯發(fā)電車租借,當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),把減軸迅速拉回工作位置,使柴油機(jī)點(diǎn)火起動(dòng);
6、柴油機(jī)起動(dòng)后,將電鑰匙撥回中間位置,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600~700轉(zhuǎn)/分,并密切組注意機(jī)油壓力,表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機(jī)使用說明書),若油壓無指示,應(yīng)立即停機(jī)檢查;
7、若機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000~1200轉(zhuǎn)/分預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)水溫 度在50~60℃,機(jī)油溫度達(dá)到45℃左右時(shí),再將轉(zhuǎn)速增加到1500轉(zhuǎn)/分,觀察配電屏頻率表應(yīng)在50赫芝左右,電壓表為380~410伏,如果電壓偏高或偏低時(shí)可調(diào)節(jié)磁場變阻器;
8、若機(jī)組工作正常,可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開關(guān),然后逐漸增加負(fù)栽,向外送電;
溫馨提示大家,1、各類柴油機(jī)起動(dòng)應(yīng)按其柴油機(jī)使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行,2、在調(diào)壓時(shí)如機(jī)組存放過久,發(fā)電機(jī)失磁,電壓建立不起來,此時(shí)可用蓄電池充磁,充磁時(shí)磁場繞組L1( )接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負(fù)極,切不可接錯(cuò)3、若按下按鈕10秒,不能點(diǎn)火起動(dòng),應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動(dòng),若連續(xù)三次失敗,應(yīng)查明故障原因再行起動(dòng)。
上述就是關(guān)于發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧的介紹,注意這些使用規(guī)范,不僅能讓柴油發(fā)電機(jī)組更好的工作,同時(shí)對(duì)延長柴油發(fā)電機(jī)組壽命也很有幫助,希望能夠給大家使用帶來幫助。
怎樣解決柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)故障柴油機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),有時(shí)需要反復(fù)1~2次才能啟動(dòng)是正常的。
如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動(dòng),柴油仍不能著火時(shí),應(yīng)視為啟動(dòng)故障,需查明原因,待故障排除
后,再行啟動(dòng)。
一、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過長可能引起的原因有:
原因: 處理方法:
1、電瓶電量不足 1、檢查電瓶充電量。
2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、中間繼電器失效。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、起動(dòng)機(jī)故障。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。
5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵,清洗燃油初濾網(wǎng)。
6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 6、更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難
原因: 處理方法:
1、噴油咀無油噴出(供油不暢)。 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。
2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 4、啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
三、啟動(dòng)后停機(jī),易息火
原因: 處理方法:
1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 1、檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 2、檢查空濾器狀況。
3、噴油咀故障。 3、更換油咀。
4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 4、重新設(shè)定參數(shù)。
5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。
柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管我們應(yīng)該注意哪些事項(xiàng):
1、1500kw的柴油發(fā)電機(jī)的排煙管的尺寸是多大?
柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管尺寸由產(chǎn)品決定,因?yàn)椴煌钠放?,機(jī)組的排煙量不 一樣。比如三菱的發(fā)電機(jī)排煙管可達(dá)到500mm的直徑,而法國的SDMO機(jī)組的排煙管管徑只有300mm。首段排煙管的尺寸是根據(jù)機(jī)組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多,排煙阻力越大,管徑就得增加??得魉雇扑]:經(jīng)過3個(gè)90度彎頭的時(shí)候,管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至小。在設(shè)備選型和發(fā)電機(jī)機(jī)房的設(shè)計(jì)和布置時(shí),要注意以上因素。
2、管內(nèi)排煙風(fēng)速有沒有特殊要求?
排煙系統(tǒng)的背壓值應(yīng)該低于允許的低值。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度,管路的壓力降總和 就是背壓。
我們要盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會(huì)影響燃燒效率,增加排氣溫,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失,縮短其工作壽命。因 此,應(yīng)盡量縮短煙管長度,減少彎頭個(gè),減少阻力及增管直徑。
3、不同品牌的發(fā)電機(jī)組的排煙管 有不同要求么?
可以肯定,不同的廠家對(duì)其產(chǎn)品有不同的要求。但是不管你采用誰的產(chǎn)品,柴油發(fā)電機(jī)組以下建議值得借鑒:必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹、位移和振動(dòng)。置于機(jī)房內(nèi)時(shí),根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。在煙管改變方向的部分,建議安裝膨脹節(jié),以抵消機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道 的熱膨脹。 90 度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3 倍。一級(jí)盡可能靠近機(jī)組。當(dāng)管路較長時(shí),建議在末端安裝一后級(jí)。
企業(yè): 康明斯(深圳)電力技術(shù)有限公司
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