網(wǎng)架屋頂固定球鉸鋼支座-安通橡膠深化設計-固定球鉸鋼支座

近20年的震災害經(jīng)驗表明，隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，交通網(wǎng)絡在整個城市生命線抗震防災系統(tǒng)中越來越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點，在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。當前，鋼構(gòu)聯(lián)橋固定球鉸鋼支座，比較容易實現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等)，在梁體與墩臺的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應[2]。因此，一般來說，對于大跨連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)，固定球鉸鋼支座，每一聯(lián)僅設一個固定墩，采光頂固定球鉸鋼支座，其余各墩均設置支座，這樣可使主梁具有一定的柔性。由于現(xiàn)如今的連續(xù)梁橋廣泛的采用了預應力鋼筋，使得橋的跨徑越來越大，上百米的跨徑已經(jīng)是比比皆是，如此大的跨徑所引起的混凝土收縮徐變以及溫度變化等影響是不能忽視的。所以采用滑移支座，還可使主梁在縱橋向具有一定的滑動來抵抗自身所引起的內(nèi)力。本文主要探討聚四氟乙烯支座。1滑移支座的模擬單元聚四氟乙烯支座主要是以聚四氟乙烯板和不銹鋼板作為支座的相對滑動面來隔離橋梁墩、臺與上部結(jié)構(gòu)，能夠有效的控制傳到下部結(jié)構(gòu)的震作用，從而減小墩、臺所受的震力。




萬向球形鋼支座結(jié)構(gòu)與本萬向球鉸支座涉及一種外加肋萬向轉(zhuǎn)角球鉸支座。它主要用于建筑節(jié)點的鉸接，尤其適用于機場、為車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)節(jié)點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要。它具備上下構(gòu)件鉸接后大的萬向轉(zhuǎn)角功能。通過釋放彎矩、扭矩，可以限度的降低因風力、震力、溫度變化引起的伸縮力對構(gòu)件造成的破壞。外加肋的設置，加強了支座抗彎、剪、拔的能力，也使得支座外露情況下，成為美化建筑整體的一個亮點。特別是在鋼結(jié)構(gòu)建筑中，它使得建筑向和諧化，人文化邁出了可喜的一步。這是普通球鉸支座所不能及的。

支座的類型

現(xiàn)在市場的網(wǎng)架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品，將支座的上支座板和底盆的結(jié)構(gòu)稍做調(diào)整，實現(xiàn)支座的抗拉和抵抗水平力。

這類產(chǎn)品轉(zhuǎn)角較小，一般為0.02弧度，且支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。

還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結(jié)構(gòu)原理連接在一起，實現(xiàn)支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的產(chǎn)品。

還可在此類支座的基礎上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實現(xiàn)支座的水平剛度等特殊要求。

還有利用球鉸原理制作的網(wǎng)架產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的實現(xiàn)轉(zhuǎn)角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對也大一些，網(wǎng)架屋頂固定球鉸鋼支座，但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大，應當注意。近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)軸承時間節(jié)點的轉(zhuǎn)動，這種支座的轉(zhuǎn)動靈活，但位移受到了一定的限制。