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扒渣機(jī)在安裝、調(diào)試、使用、維修過(guò)程中,大小臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人;整備或填補(bǔ)潤(rùn)滑脂時(shí),不要在液壓缸的支承點(diǎn)開(kāi)展維護(hù)支撐點(diǎn)。輔助電氣控制柜應(yīng)具備短路故障、走電、超重、正確引導(dǎo)等電氣保護(hù)作用,并不少于采煤機(jī)和隧道施工機(jī)電工程氣保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。對(duì)電纜必須嚴(yán)加保護(hù),避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩,交接班時(shí)必須進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損傷,及時(shí)處理,礦山扒渣機(jī),只有合格人員才能允許安裝和操作設(shè)備。每班在接班后設(shè)備投入運(yùn)行之前,司機(jī)都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況,用小錘敲打,扒渣機(jī)廠家,通過(guò)聽(tīng)聲響,辨別胎壓是否正常,檢查氣門嘴有無(wú)漏氣,輪胎螺帽有無(wú)松動(dòng)等。將檢查的結(jié)果填在單子上,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即匯報(bào),不能“帶病”使用。經(jīng)常進(jìn)行行駛期間的胎溫檢查。在超載、充氣不正常,急剎車,上下坡道及彎道多等情況下,胎面溫度容易升高,這樣會(huì)使橡膠變軟,貴州扒渣機(jī),此時(shí)輪胎容易發(fā)生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當(dāng)超過(guò)規(guī)定的溫度時(shí),應(yīng)停車散熱。
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產(chǎn)生瞬間干摩擦。導(dǎo)致劇烈磨損。超負(fù)荷作業(yè)或作業(yè)后立即停機(jī)扒渣機(jī)作業(yè)后立即關(guān)機(jī),液壓散熱器隨即停止工作,散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時(shí)散發(fā),使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰,機(jī)件過(guò)熱,高溫?zé)g。同時(shí)還會(huì)使附著其表面的機(jī)油變質(zhì),造成下次啟動(dòng)困難。因此,扒渣機(jī)在停止工作前應(yīng)卸除負(fù)荷。并空載運(yùn)轉(zhuǎn)2~1min,使機(jī)溫降至50℃以下,方可關(guān)機(jī)。湖北中楚智慧機(jī)械有限公司產(chǎn)品有:輪式皮帶扒渣機(jī),輪式刮板扒渣機(jī),履帶皮帶扒渣機(jī),履帶刮板扒渣機(jī),巷道修復(fù)機(jī)、裝礦用轉(zhuǎn)運(yùn)車、煤礦扒渣機(jī),巷道扒裝機(jī),四不像車,履帶扒渣機(jī)等。
湖北質(zhì)量好的扒渣機(jī),扒渣機(jī)馬達(dá)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)很慢是什么情況?1、負(fù)載大,泵供油壓力不夠。調(diào)高安全閥和過(guò)載閥壓力,提高泵供油壓力即可;2、泄油接頭螺紋太長(zhǎng),頂牢了轉(zhuǎn)子,減少泄油接頭旋入長(zhǎng)度;3、與馬達(dá)相聯(lián)的軸太長(zhǎng)或與馬達(dá)不同心。調(diào)整連接軸的長(zhǎng)度和與馬達(dá)的同心度。湖北中楚智慧機(jī)械有限公司研發(fā),生產(chǎn)制造扒渣機(jī),輪式皮帶扒渣機(jī),輪式刮板扒渣機(jī),防爆扒渣機(jī),有60扒渣機(jī),80扒渣機(jī),120扒渣機(jī),隧道扒渣機(jī),型號(hào)齊全,皆采用加強(qiáng)配置,加厚板材,保證扒渣機(jī)工作的安全與承重,同時(shí)加強(qiáng)配置使扒渣機(jī)扒渣更穩(wěn)更有力。
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