【廣告】
建筑垃圾并不是真正的垃圾,而是放錯(cuò)了地方的“黃金”,建筑垃圾經(jīng)分揀、剔除或粉碎后,大多可以作為再生資源重新利用如:廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線(xiàn)等金屬,經(jīng)分揀、集中、重新回爐后,可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后,可以代砂,用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等,還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。這都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益好的突出優(yōu)勢(shì)。建筑垃圾回收處理技術(shù)早是在德國(guó)起步的,進(jìn)入中國(guó)比較晚,但是有關(guān)建筑垃圾處理的技術(shù)其實(shí)早在設(shè)備成型之前就已經(jīng)逐步在完善中了。所以從技術(shù)上來(lái)看,國(guó)內(nèi)設(shè)備并不遜于國(guó)外產(chǎn)品。
建筑垃圾走回收循環(huán)再利用之路,可有效的減少建筑垃圾量。建筑垃圾的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后,大多數(shù)是可以作為再生資源重新利用的。比如,廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線(xiàn)和各種廢鋼配件等金屬,經(jīng)分揀、集中和重新回爐;磚、石、混凝土等廢料經(jīng)破碎后,可以代替砂用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和混凝土墊層等,還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。又比如,公路工程具有工程數(shù)量大、耗用建材多的特點(diǎn)。公路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)基本原則就是因地制宜,就地取材,努力降低工程造價(jià)。建筑廢渣透水性好,遇水不凍漲,不收縮,是公路工程難得的水穩(wěn)定性好的建筑材料,加上其顆粒大,比表面積小,含薄膜水少,不具備塑性。在潮濕環(huán)境下,建筑廢渣作基礎(chǔ)墊層,強(qiáng)度變化不大,是理想的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的建路材料。建筑廢渣也可以應(yīng)用在鐵路的路基、軟弱土路基處理、粉土路基、粘土路基、淤泥路基和過(guò)水路基等等方面,可以用作改善路基加固土。另外,建筑廢渣可用于建筑工程地基與基礎(chǔ)的穩(wěn)定土基礎(chǔ)、粒料改善土基礎(chǔ)、回填土基礎(chǔ)、地基換填處理和樓地面墊層等,還可用于機(jī)場(chǎng)跑道、城市廣場(chǎng)、街巷道路工程的結(jié)構(gòu)層、穩(wěn)定層等。
工業(yè)節(jié)能與綜合利用司將“推動(dòng)再生資源綜合利用”列為2015年工作要點(diǎn),要編制建筑垃圾資源化利用先進(jìn)技術(shù)與裝備目錄、建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。2015年3月18日,國(guó)家發(fā)展和改革發(fā)文組織申報(bào)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)2015年中央預(yù)算內(nèi)投資備選項(xiàng)目。選項(xiàng)范圍:節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源節(jié)約重大項(xiàng)目,重大環(huán)境治理工程,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)中節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目;其中,建筑廢棄物資源化項(xiàng)目作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容和資源綜合利用“雙百工程”成為節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源節(jié)約重大項(xiàng)目之一。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):原則上按東、中、西部地區(qū)分別不超過(guò)8%、10%、12%,且單個(gè)項(xiàng)目高補(bǔ)助上限為1000萬(wàn)元。